缺点 S40才跑了6000多KM，都是在市内行驶，发现： 1、路不平时，车身晃动有异常响声，去4S店检查，说是前支杆上的胶套坏了发出的声音，换了前轮悬杠。 2、刹车响。脚快离开刹时，和快刹住停车时，都有很明显的磨擦声。 3、倒车点刹时，后轮也有响声，好像压缩弹簧片的声音。 以上异响在刚开始的几个月都没有，是后来逐步出现的。

优点 1月10号提的，1月14号有了户口，牌号就是s40，嘿嘿，可能自选车牌选4的少。底盘非常稳，过沟过坎整体性很好，提速是我最满意的，320的扭矩不是吹的，现在磨合期一直没敢深踩，但是并线超车加塞反加塞轻点油门就能轻松实现。音响效果不错，但是低音有发闷的感觉。有时候会让人耳朵不舒服，尤其是听连续的鼓声时。总体说来满足我的耳朵已经有富余了。油耗有些高，刚开始15.7个，现在慢慢降下来差不多14.5个，基本上都在城市跑，很少下乡，他估计都憋坏了，哪天找个高速路让小T好好爽爽。缺点嘛，现在还没找到，就是在地库里，打满轮倒车的时候，底盘会偶尔发出很沉闷怪异持续的响声，不知是什么原因。

缺点 10月9日晚上出现故障，正常行驶过程中，车辆方向盘突然失控（当时是在市区小路，车速估计在20公里/小时），经检查是方向助力泵漏油，里面的液压油一下子都漏光了。才开了300多公里的车子怎么会有这样的故障呢？

缺点 平时开开没什么 但是关键的时候 这操控还是有点不敢恭维 轮胎刹车等都一般般 变速箱反应超慢。。。为什么不是powershift！ 是顶不住340N.m吗？

优点 由于车不多，我尝试着以较快的速度过了几个弯，体验一下弯道的操控快感J。果然很爽，S40底盘调校的可算不错，过弯的时候觉得特有韧劲，而且感觉车跟路面紧紧贴在一起，不会打滑跟侧滑，所以就觉得特别安全跟稳定，看来沃尔沃的安全不是盖的，开着都能体验出来。

优点 我现在在市区跑，基本上是加两次油（100升左右）跑900公里。我的S40刚接回来时，行车电脑显示油耗为14升/百公里；每日从北五环外——北三环内之间跑，很快就稳定在12.7升/百公里左右。春节跑了一趟石家庄（高速公路），返京时降到11.3升/百公里。累计2500公里时，大约在12.4升/百公里；4000公里时，约11.7升/百公里；5000公里时，约11.3升/百公里；一周前又跑了一趟石家庄，降到10.3升/百公里，回京后在城里跑了几天，又回到10.6升/百公里了，估计还要上升一点，现在6000公里了。在京石高速上使用定速巡航：时速120公里——平均约8.2升/百公里；时速110公里——平均约7.6升/百公里；时速100公里——平均约6.8升/百公里。以S40 2.4i大约1.4吨多的整备质量，这样的油耗，我是非常满意了（当然，我开车很少猛踩油门并尽量少用制动）。今天6800公里，显示10.7升/百公里。奥运单双号行驶二十多天了，路上拥堵情况明显好转，也使我的S40平均油耗下降。今天行驶总里

缺点 再怎么柔和的点刹车‚还是会感到是在用刹车制动‚有轻微的点头感.

综述 上次说的刹车距离问题，感觉这次在高速上开了以后，觉得刹车系统还是挺好的，不过同宝马比，还是好过40，40刹车要踩得比较深。

缺点 s40提车一周，100多公里。今天车速也就是10KM时，突然没有助力，电脑提示助力故障，重新启动后恢复，但又相继显示制动，发动机，ABS故障，再次重新启动后正常。去3s检测1小时后回答电线接头接触不好，重新连接。可是刚刚再次出现问题了，3s让再开到店内，我坚持让用车运回。3s说可能得检修1天。What bad day！！！！！今天查出来是助力模组问题。要更换助力泵及模组（说是从深圳发货，两天到）。很郁闷，新车就换东西。确实运气差。

缺点 昨天提的国产2.4，今天早晨开着去办手续，走了几分钟，信息提示刹车系统故障请安全停车，停车熄火后就再也打不着了，打400救援，正好边上有辆救援车，直接拉到中汽南方了，长安的两位工程师在，查了一上午也没弄明白‚说可能是电脑有问题，要换件，得7至10天。后悔当初没买进囗的，没想到长安的水平竟然这样？看来国产S40电子系统的小毛病很多，上午和我一起修的新车有好几台，有的是空调不制冷，有的是警报不起作用，看来长安完全没搞明白这部车。我的车实际上刹车的机械系统没出问题，问题出在监测传感或电脑上，误报警后电脑锁住了打火起动开关。提车时没挑出什么毛病，没想到躲到第二天出现了。[好久没来爱卡，谢谢这么多网友的慰问，我的车当时三天后就修好了，最后说法是电脑坏了，换了一块。