优点 轮胎太漂亮了，从后面看与奥迪有一拼，F1单导向胎；

缺点 油箱盖要用钥匙开，小毛病，可没看到哪个B级车是车主自己拧了钥匙去拧油箱盖，还是FK的风格，好像进口C5不是这样的吧 。

缺点 车上的储物空间实在是太少太少！为数不多的几个地方取物还很不方便，比如驾驶位左下角和副驾的储物箱，位置都比较靠下，要用手去摸，挡把前的两个小储物盒也是一样，看来以后TX们主要靠中间的扶手箱了，高速卡也没有专门的小抽屉，这点比较失败，凯旋方向盘两边还各有一个呢！

优点 做工：也很不错了，细节各方面都处理得不错。17-20多W能做到这样也算是厚道的，自己满意。

综述 空间：本人167，108斤，瘦小型的。前排依照我的体型是足够了，如果我使劲靠向挡风玻璃，前额离遮阳板的距离比较近，把遮阳板放下，感觉好些。但一般人开车应该都是靠着椅子，不会以挺直靠前的姿势开车吧，那样很累。前排左右腿部都觉得不错，比较宽裕了。后排，两边往后靠在座椅上的头部空间还可以，有五指并拢的空间，如果挺直往前，那头部空间只能塞进一只平手掌，不知道是不是因为2.3的有天窗的原因导致这样的。想试下2.0的。这里问下SL的人，2.0不配天窗是否后面头部空间要稍微好点？后排中间确实高了，坐直，不靠后，头部完全触顶。坐中间我要稍微斜躺往后靠头部才会有比较舒服的空间出来。短途还是可是忍受这样的姿势，长途弄久了腰部会不舒服。后排腿部空间两拳有余，足够了。

缺点 最大的败笔是把欧版的电子驻车取消了，一个细细的手刹杆很局促的放在座椅旁，非常掉价，跟C5定位严重不符，郁闷啊

优点 轮胎不错，17寸的轮觳比较漂亮；

优点 后尾箱开口很宽，放东西非常方便

缺点 外观：国产C5前大灯靠内侧的两只，是塑料的假眼。

缺点 悬挂：国产C5省去了原装C5最大的卖点H3+，把双叉臂改成了成本更低廉的麦弗逊。神龙喜欢夸耀雪铁龙的底盘调校，所谓的底盘调校其实就是悬挂调校，不知道神龙这次能不能把麦弗逊调校成H3+的效果。