优点 过弯感觉不错，70公里过弯，没明显倾侧感，由于车尾较短，循迹性不错，毫无拖泥带水的感觉。

缺点 但是C5的刹车比世嘉力度大的多，一脚急刹下去，感觉像撞到了墙上，不像世嘉前段比较灵敏，后段偏软，给人的信心十分不足

优点 方向盘很大，但是很轻巧，女士开也根本感觉不到费劲

优点 车身高速过弯和高速急打方向时很稳

缺点 储物空间。唉，车子内部空间小，我认了，毕竟我只是一个人在使用，但是您起码给我点放零碎儿的地方吧。扶手箱下面有一个，但是手机香烟是不能进去的。两侧手套箱，放是可以放的，但是您能稍微设计得宽一点儿么？我天生不给力，手略微比小姑娘的大一点，各种被卡。。。方向盘左下有一个小抽屉，在经过减速带时，20%的几率会被弹开。我就不明白了，按一个拉手式开合有多难，非要用一个卡子，能卡得住也行啊。平常开车时，手机香烟打火机钥匙全部堆到副驾驶座位上，一旦偶尔有人要坐车，我那通忙活啊。。。

缺点 变速箱。这个貌似是老生常谈了，但是还是要说，太刺毛了。。。我不知道那些开出顺滑感受的同学们，你们是怎样操作的，能过得出丝般感受，我不能，也许是我8年的连续驾龄太少，也许是我六台车子长期使用经验不足。其实我们并不能强求C5的变速箱有多么的好，毕竟发动机匹配的貌似并不合理。但是，您也用不着要么不升档，要么变挡没规律吧。。。一般新的自动档的车子是有自动学习功能的，我也成功的教会了三台车子我的驾驶风格，但是C5同学，您都15000了，怎么就这么难教呢。

优点 方向盘：好多控制键啊，不同按键的手感差异仅仅是一点点突起，要想不看方向盘就准确按到相应的控制键需要一个学习的过程 。方向盘转动的手感比君威重一些‚适中，舒服！:@

优点 刹车：那是刚刚的！一点就有，超有信心！不知道开过几千、上万公里的DX们还是这个感觉吗？:P

缺点 档位：都说C5车重1.6吨，惯性大，可以利用惯性滑行，尤其在前方红灯时。但实际情况是，在60－70KM时速时收油，D档的滑行并不轻松，距离并不长，减速比较明显（跟老款2.5 V6君威没法比） ，明显感觉到发动机制动在起作用，跟切换到手动模式的6档差不多。这有些不解，照理说，D档滑行应该是阻力最小的；如果需要发动机制动，调到手动挡的低档位就可以了 。是不是磨合期，刹车盘跟刹车碟之间的摩擦还比较的缘故？:P

综述 加速：有的时候平顺性还好，可以基本上比较线性地提速、升档、再提速；但是，有的时候就会有些迟滞，好像踩了油门转速没有跟着上升，一旦油门踩得深一点转速又上窜的太快，有一个明显的推背感，接着又立即升档转速下降，车的加速性又突然下降。这种感觉就像新手开手波，车子一蹿一蹿的不稳:$: 。这种状况在排队防止加塞时有点麻烦，既要跟紧前车，又要防止追尾，有点麻烦。:( 这时，我会调成手动挡2档，情况会好很多，跟得紧停得下，速度一旦上去再推到3、4档。不知道这种迟滞，是新车磨合的问题，行程电脑调教问题，还是变速箱……什么其他问题？？