优点 。首先是倒车后视镜下翻很管用，真的很方便自己贴住马路牙子和库边

优点 开过十来种车型里，C5给我感觉真的很舒服，减震不软不硬，韧性十足。在操控和舒适间取得了一个很好的平衡。回福建一千三百多公里两个来回，单人单车十五六个小时也没有觉得特别累。

优点 换挡：没有刻意的去考虑磨缸的事情，基本冷车2000转换挡，水温够了2500转换挡，油温够了2800-3000转换挡，但是地面道路基本没有机会上5档。考虑到1档和2档的速比大，所以1换2会挺顿一下，等发动机转速到位，别的档位基本都是弹离合，基本没有顿挫。

缺点 刹车：因为在磨合期没有猛踩过，至少ABS灯还没有亮过，感觉上刹车距离比福克斯要长，要多留一点点余量。

优点 过弯，很稳，很舒服。以前开福克斯，在南浦大桥的浦西引桥经常80公里的速度过欢乐大转盘，感觉不敢再快了。现在用C5过，侧倾小一点，感觉更有信心，也许是225宽胎的作用。

缺点 因为喜欢左手方向盘右手扶档杆，发现C5的档杆会随着发动机的负荷抖动，这点福克斯的变速箱好一点，没有任何抖动反馈，不知道是不是大家的换挡机构不同。

缺点 变速箱手感没有福克斯的好，原地不动时依次换挡的时候不是很顺，有几次进了5档出不来了。也许多跑几千公里后会好一点。

缺点 因为喜欢左手方向盘右手扶档杆，发现C5的档杆会随着发动机的负荷抖动，这点福克斯的变速箱好一点，没有任何抖动反馈，不知道是不是大家的换挡机构不同。

缺点 变速箱手感没有福克斯的好，原地不动时依次换挡的时候不是很顺，有几次进了5档出不来了。也许多跑几千公里后会好一点。

缺点 离合器踏板异响。每次踩离合器，都有塑料件摩擦的吱吱声音，去4S店弄了一次，接待的小伙子弄了一瓶什么喷雾，朝离合器踏板后面喷了几下，果然没有了。但是悲催的是，第二天早上，吱吱又回来了。还是自己弄了瓶松锈剂，拆下驾驶座前下方的黑色面板，对着离合器踏板各个活动部件喷，终于搞定。2周了，没有再出现。