优点 自动变速箱工作稳定，在平直路面上，几乎感觉不到档位变化，但在有坡地的地方，能感觉出来，设置有“运动模式”和“雪地模式”很实用，总体来说，操控感还是很不错。

缺点 低速档可以感觉到顿挫

缺点 驾驶的时候还是有轻微的顿挫感，特别是减速降挡的时候，但是不明显

优点 简单来说，我选择C5是冲着爱信的变速箱来的，发动机的功率放着也是白放着，没有好的变速箱是无法充分发挥的，爱信的变速箱很多用在大众系的车里，所以有口碑并成熟。这几天开下来感觉还是满意的！

缺点 在1500转左右的时候发动机或变速箱有时会传来一种类似摩擦的噪音。

优点 底盘确实不错。俺驾龄10年了，好车差车都开过。不过c5的地盘确实不是盖的，提车回来走黄埔大道，地面施工修路，坑坑洼洼，c5的地盘确实既能保证舒适性又不减少操控性，刚刚好。。。晚上几个哥们儿在下渡路吃晚饭，去沙面喝东西，走内环在车流中的穿插很得心应手。

优点 第二，减震比较好，舒适性很好，有点抄袭日本车，过弯刚性也很不错，断尾设计使得开起来无任何拖泥带水的感觉，并线很流畅。

缺点 中控异响，原来在市里开的时候，有响动，后来发现都是车上的摆放物震动造成的，车本身没有。但经过了那30公里的破路后，发现中控真的有异响了。不是随时都有，是过坎或减速带的时候会有，大概6缸车本身震动小所以路况好的时候不足以引发共振。

优点 加速性能良好，没有顿挫的感觉，比致胜、君越要强，跟昊锐差不多吧。试车场空间有限，60米内，俺从10加到53，然后又减到20的样子。

优点 C5强调的是行驶舒适性，也就是他们自己说的“动态舒适”。所以在底盘、操控和静音方面，都做足了功夫。C5的悬架应该是比君威要软的，但是高速过弯的时候，支撑性也不错，没有甩尾或者漂的感觉出现。