优点 配置周全度方面汲取了日本车的特点，肯定能让消费者感觉物有所值。开始驾驶这款成熟中带有些俏皮的中级车，C5的方向盘置于手中时，会传递出一种自信的稳定感。

优点 水晶银是很大众的颜色了，优点是耐脏和实在，不张扬，当然也是相当符合自己审美观点的。在车回去的时候动力很稳。市区一般使用20KM/H的档位，平顺性不错。动力和平顺性匹配的不错。个人感觉C5的四只大脚很好，抓地性不错，很平稳。胎噪、风噪、发动机噪音都控制的不错。新车味道比较小，慢慢开着窗，车内的味道慢慢变淡。减震不错，过减速带和小沟坎很舒服。但是目前感觉音响一般。喇叭一般。空间一般。

缺点 低速转向的时候方向盘也有这种声音

优点 操控感较好，开起来不用担心甩尾，和两厢车感觉差不多。

优点 1.外形大气，比5系的宝马、300以下的奔驰绝不逊色；2.舒适度好，相当于起码50万的车；3.动力充沛。本人买的是2.3排量的，相对来说，这个排量推动1.6吨的车，只要你舍得踩下油门，还是有明显的推背感，能有这样的动力，已经很了不起了；4.隔音效果较好，不比奥迪A6级别的车差；5.操控性较好，方向盘力度适中。

缺点 有的人认为储物空间偏少，我认为这属个人习惯而已，买车不是用来放杂物的，所以本人认为这点不足以构成影响购车的因素

综述 大气、舒适，超值的一款不可多得的好车，只是不明为何厂家的宣传力度如此薄弱！近段时间看到的东风雪铁龙广告都是宣传世嘉的，为何不连C5一起宣传呢？

优点 雪铁龙车系是擅长操控的，再加上C5的扎实底盘，C5后桥多连杆的悬挂还加装了防倾杆，有助弯道下的操控，在转弯的时候感觉很稳。

优点 刹车很灵敏

缺点 C5的自动波实在让我感觉无奈，换挡顿挫感强，而且给油之后会有1-2秒的延迟。不知道是不是我波箱没有升级的原因。

优点 总体来讲呢，就是完全没有那种大车的迟缓感，开起来十分轻巧，感觉不是一般的好，看我老公越开越快的架势就知道了，我再不拉他下来估计他要控制不住了，再次申明，飙车是不对的啊同志们！

缺点 是在直行的时候（路应该是直的），我手离开方向盘，发觉车开着开着方向就有点偏，这正常吗？