优点 地盘真的相当不错，第一辆因是Polo，用车到现在感觉特别强烈，过坑过弯非常的平坦

缺点 方向盘比较细、比较硬，手感一般；

优点 方向真轻，有一点框量。

优点 .C5的很多小设计非常实用。尤其是倒车时，后视镜自动下翻。打到左侧，左侧下翻。打到右侧，右侧下翻，在需要紧贴路面停车时，真的太实用了。其次过弯辅助照明以及随动转向大灯也是非常实用的。其他的还在不断摸索学习中。

缺点 钥匙的外貌实在是不漂亮，也不上档次，也不精致，感觉上也不是很结实。这都算了，最近发现，启动车的时候，有时候钥匙转到底到后居然不能及时复位，在这种情况下，音乐、导航、倒车雷达、玻璃升降等全部不启作用，有一次着实吓了一跑，后来发现在是钥匙没有自动复位。

优点 刹车一点就有，让我非常有信心，一直保持120左右。

优点 仪表盘的位置重回方向盘后方，并且采用相对传统的三环式仪表，黑底白字的自发光仪表辨识性相当出色，当中的行车电脑显示屏信息全面，看起很舒服。

优点 最不同的感受还是驾驶，也开过很多车了，没有一辆轿车能给我这样特殊的感觉： 就是觉得其他轿车都矮了半截，好象自己开的是SUV， 无形中多了安全感及操控自如

优点 配置周全度方面汲取了日本车的特点，肯定能让消费者感觉物有所值。开始驾驶这款成熟中带有些俏皮的中级车，C5的方向盘置于手中时，会传递出一种自信的稳定感。

优点 水晶银是很大众的颜色了，优点是耐脏和实在，不张扬，当然也是相当符合自己审美观点的。在车回去的时候动力很稳。市区一般使用20KM/H的档位，平顺性不错。动力和平顺性匹配的不错。个人感觉C5的四只大脚很好，抓地性不错，很平稳。胎噪、风噪、发动机噪音都控制的不错。新车味道比较小，慢慢开着窗，车内的味道慢慢变淡。减震不错，过减速带和小沟坎很舒服。但是目前感觉音响一般。喇叭一般。空间一般。