缺点 唯一让我比较困惑的是它那台高转速发动机，怠速时的声音确实是大，跑起来以后反倒越来越小。

优点 140km时和我的富康16v比，稳定性及噪音感觉就是富康70km左右的感觉。车子非常稳，噪音很小，胎噪听不到，能听到风噪，发动机的声音也很小，没看转速。两人谈话轻声细语没问题。

优点 最想说的是F1的单导向轮胎，对路面的排水太棒了！没感觉出是湿滑路面，真是一分钱一分货啊！让人雨天驾驶的胆子大了不少，呵呵～时速略低于120KM的速度行驶，

缺点 另外，之前有童鞋也提到过的，C5的档位反应 不是很好，对于升档和降挡把握的不太精确，我开的时候就发现，有时候，油稍微给重一点， C5自己就直接降掉一档甚至两档进行加速，发动机转速一下从2000转爆发至3000转以上， 然后我不得不减油来抑制发动机的狂躁。看来雪铁龙对变速箱的调教，还有待提高啊……

缺点 起步反应较慢，个人认为，不是因为车重，也不是因为动力不足，就是ECU的设置就是这样的， 对于C5的换档，我觉得某些地方还是需要进行调整的，比如，起步阶段，2档换3档就感觉偏早， 1档换2档基本上是1500转就换掉了2档换3档时，我发现换档时间有些偏早，导致进入3档后， 发动机转速被直接拉至1100转左右，感觉这样的设定，对发动机来讲不是很好， 不知道其他童鞋有没有注意到类似的情况

缺点 怠速上坡倒车，车子不动 C5如果往坡上倒车，在怠速下车子是不动的，慢慢加油刚开始车子也不动，当油门踩到一定程度时，车子突然加速倒车，情况非常危险。我不知雪铁龙选用日本爱信的离合器怎么是这种毛病，让人恐惧。C5倒车速度明显比其他车快，必须连续踩刹车控制车速。

缺点 油门反应迟钝 当驾驶C5（2.3排量）突然加速时，刚开始没反应，迟钝0.5秒后突然降档加速。

综述 SL引以自豪的2.3发动机和6速手自一体变速箱，配合还算可以，总体感觉起步很肉，2挡感觉最不好，40~50KM以后加速还不错，高速加速后劲很足，变速箱出现过低速（20km）和高速(110km)转速升高而不升挡现象，转换到手动模式手动升档后，现象消失，电脑检测无故障码。

缺点 车厢内隔音试驾时感觉很好，实际使用时感觉发动机声音还是不小的，尤其是起步加速时有一种隆隆的声音，感觉发动机很粗糙，高速风噪也很大，说明密封也有待提高。

综述 C5起步不肉，关键取决于2档时的油门控制，平踩油门1档直接跳2档，转速一下就降到1000一下，这实际上算是2档起步了，转速提升很慢，给人感觉肉，所以控制油门快速跳过1~2档是关键，2档需要深踩油门到3档后平踩动力一下就上来了，肉的感觉也没有了，我感觉1~2档挺恶心的，尤其2档，本人认为适合雪地手动起步用，效果绝对比雪地模式强，雪地模式就是摆设，没效果。。。。。