综述 油门踏板比刹车低很多，但不影响，右脚仍然很轻松在两者这间自由切换，我想这设计可能也是出于安全考虑，防止“马路杀手”油门当刹车，呵呵。

优点 可就在你不知不觉享受这份安逸之时，你的速度也不知不觉得超过了60迈，这时的小五给人在感觉又是非常敏捷的，油门相应很积极，提速也可以，感觉很活泼。

优点 最开始，测试的是C5的起步和加速还有出弯加速性。首先起步，低速起步的感觉一点也不乏力，稍微一下就平稳的出去了。再大油门起步，给车子加速，车速就立刻随着转速的提升而升高了，这中间没有出现怠速，乏力的感觉，还好C5在这方面还是很不错的，加速性能很好。等到了一个人车较少的地方，通过几次的过弯，感觉很不错。

优点 提速不算慢，随便给点油，很快就上了70码

综述 去上海的一段，是第一次跑高速， 平均速度95， 油耗7。7， 可惜忘记拍了。

优点 3月10日提车，到今天跑了6000多公里，感觉非常好，提速稍慢，但舍得踩还是小爽一下的，底盘悬挂没的说，主要就是冲这个买的，目前油耗沈阳市区13个左右，正常不堵的情况下才10个不到，我觉得很不错了。目前加97号油，感觉比93号要有劲而且省油，粗算了一下，省1个油就划算了。

缺点 储物空间少了点，加油需要下车有点纠结。

综述 性价比超高的一款车子！

优点 发动机够用，加速减档积极。有些影响舒适度，好处是省油。

优点 外观超美，安全性能绝佳，动力也不错。

缺点 配置过低。如电子刹车，一键启动，倒车影像；中控台造型不够大气。

综述 如果能改善这些缺陷，应该成为消费者首选车型。如八代索纳塔及起亚K5的业绩

缺点 起步弱点，有点奇怪，其实一档踩油门转速还是能迅速到2500转，但似乎速度达不到以前小车的起步速度。不过没什么啦。

优点 外形漂亮。2011款的中控台材质改良了，不再是黏糊糊的，车顶两个环境灯晚上一照很漂亮。音响一般，不追求音响效果的随便听听就很不错。减震很软，路感不好但是坐起来很舒服，我喜欢。隔音很不错。时速120时基本听不到什么噪音。发动机待机声音也很小，和轩逸差不多。因为有十个气囊，而且侧面据说是一块钢板，而且侧面撞击好像在哪评比是第一，所以安全性应该很优秀，心里踏实。操控简单好掌握。我喜欢它的感应雨刷。（在此说明一下，因为我还有一个轩逸所以才拿来比较，虽然不是一个档次）

缺点 可能由于车重，所以感觉发动机动力不足似地，起步很慢，上坡也有点费劲，时速60以下开起来很吃力，肉肉的，提速太慢。不过C5是款追求优雅而不是速度的车，所以忍了。后排空间不是很满意，比日产轩逸差多了。下雨时开启后备箱水会进去。后窗玻璃的造型特别，导致人家不给我贴膜，说是贴了保证不了质量，因为弧度很特别。油耗在市区开有点大，大概12个左右。

综述 因为喜欢所以买了，尽管它有很多不足。人都没有十全十美的，更何况人造出来的车。选车主要看自己比较侧重哪方面。总的来说我还是很喜欢小5的，虽然女生开起来有点大了。