综述 星期天去4S做35000KM保养，以前的保养周期都是7500KM，上次换的道达尔9000 5W40机油，这次改为10000KM保养。 去4S，检查以后，说要换火花塞，汽油滤清。我看看空调滤清和空气滤清也比较脏，就一起让他们换了。上次换空调滤清时感觉开空调时有一股臭味，开一会就没有，换了空调滤清清洗后没有味道了。这次更换以前，开空调感觉有一点异味，更换清洗后也没有异味了。C5的空调滤清更换比较麻烦，而且容易产生异味。 机油还是我自己带去的9000 5W40，火花塞和原装的不同，原来是BOSCH FR8SEW‚现在换的是EYQUEM RFN52HZ3A‚3+1极，原来没听说过这个品牌。 汽油滤清是宁波产的，原装的也一样。 节气门有点脏，清洗了一下。 这样保养一共花了1070元。保养后，开车觉得油门灵敏度提高，可能是换火花塞的缘故，噪音变小。当时看了一下油耗，感觉也小了一些。 以前改装的喜力士喇叭，右后喇叭声音大时有破声，这次也请4S帮检查一下，可能是喇叭接圈太厚，喇叭顶到门板，把门板上的几个固定脚又割断一些，当时感觉没破声，在路上还是感觉有破声，准备换个薄的喇叭接圈

缺点 凉车时起步非常不愿意升挡，经常要在2500转以后才升到2挡，导致起步时松油门就像踩刹车一样的往后拽一下！（当然你也可以说，这是让发动机尽快完成热车、进入工作温度）

综述 车性驾比比较高，动力也还不错，外观也不错，比较皮实

缺点 在中环上，突然发现油门无力，我踩到差不多到底了，整个还是无力，转速始终上不去。

优点 今天清洗节气门后，感觉起步加速时油门相应明显平顺了很多，原来有的一些顿挫感也消失了

缺点 加速时档拔向后动，收油向前动，据说在娘胎里就这样，（不太影像驾驶操控性，可以忍）

综述 之后回到宁波， 平均速度77， 油耗7。6。

优点 动力。因处于磨合期，尚没有大脚给油，但动力是一点就有，只要舍得油，推背感还是不错的。但比不上迈腾。

综述 从上海亲戚家出来就上高架了，开始计算。到南岸服务站休息，拍了油耗。注明一点，我是故意变速跑的，磨合期据说高速不要长时间匀速。还有，接近满载。平均速度83， 油耗7。3 。

优点 底盘。传承血铁龙的优良传统，底盘韧性良好，舒适性不错又不缺路感。 动力。因处于磨合期，尚没有大脚给油，但动力是一点就有，只要舍得油，推背感还是不错的。 变速箱。基本感觉不到顿挫，平顺性相当出色。 内饰。用料足，基本为软性材料。 仪表盘。航空式的仪表盘是我的最爱。可惜尊贵版的是单色的，批一个。 方向盘。真皮包裹的方向盘握感不错，方向盘在低速时很轻，速度上来之后，感觉沉了。 座椅。C5的座椅在同级车中属中上，深度足够，腿部支撑良好。前排座椅八向可调。驾驶座有手动腰托，其余没有。 天窗。可以向上翘起和向后滑动两种打开方式。但向上翘起角度很小，向后滑动也只能打开3/4左右。