优点 座椅还是比较舒服。

优点 悬挂较舒适

优点 座椅还素相当舒适的，包裹式的

优点 别看C5头部不长，可是视线很好，把座椅调整到合适的位置时，头部距离足够用了。

优点 C5强调的是行驶舒适性，也就是他们自己说的“动态舒适”。所以在底盘、操控和静音方面，都做足了功夫。C5的悬架应该是比君威要软的，但是高速过弯的时候，支撑性也不错，没有甩尾或者漂的感觉出现。

优点 C5的座椅设计支撑性比新君威要好一些。新君威的座椅设计对于侧向的支持比较好，但我个子比较壮，开久了有点累。C5更舒适一些。

综述 先说说这个活动。上星期在瑞安广场看见的。C5的一个全国试驾的活动。上海站的这周末在F1国际赛车场进行。于是就报了名。C5最早是我媳妇先看见的，觉得很漂亮，正好有换车打算，我们就去4S店试过，感觉很不错。不过最近工作太忙，一直也没再去看。    我自己呢，五年驾龄。前段时间借开过朋友的新君威，有点意思想买那个。但是试过C5之后，觉得C5也很好。一直犹豫不定。今天正好借着C5的活动，好好的试了一下。    说一下我试驾的项目吧，有湿地起步、直线制动、蝴蝶绕桩、过路障、夜间行驶体验等。主要是对车辆舒适性、驾驭性、制动性的一些测试项目。

缺点 座椅质量不如以前的（小级别车）好，薄 硬，包覆性也差。

缺点 舒适性，个人还是比较偏向天籁。

缺点 后排横向空间：中间位置由于突起，坐3人不是长途还是可以的，但如果长途，只能说将就将就了，估计中间那位会很不舒服。坐两人那是绰绰有余。空间PST比，那可是小不少！