优点 开了一段C5发现，这个车的地盘和悬挂真的很舒适，尤其是在挫衣板的路面上最能体现其优势

优点 什么异响（偶尔在低速开窗时听见外面有很轻的“咔咔”声，而且随着速度的加快，这种声音的频率加快，清除轮胎石子后消失）了，USB不识别了，导航死机（只死过一次）、空调不漏水了等这些问题目前为止都基本上没出现。更没出现某人说的青蛙门事件（在C5的众多所谓门中中，这个“门”最没技术含量了，恕我骂一句，太扯了），也没有出现熄火的问题。

优点 C5的超车有欧洲车的标准沉稳感，和从容感，优秀的底盘调教是毋庸置疑的。高速的沉稳感是日系车无法达到的，当然每个人喜欢的驾驶风格不一样。有几次高速的紧急避让感觉很有信心，车身很听话，没有失控和甩尾的感觉。

优点 震动过滤不错。

优点 底盘我不是技术专家，说不出什么，明显的感受是行车沉稳，整体感强，

优点 静音效果很突出，尤其是发动机待机3分钟左右完全感觉不到发动机是开启的，另外全系标配ESP安全性非常高，底盘非常舒适

优点 车身安全，底盘好。配置还是比较齐全的。

优点 10000公里优点很多，先说说缺点吧。

优点 各种驾驶辅助装备，如定速巡航、自动大灯、自动雨刷。

优点 最大的利器，日间行车灯。对于需要经常穿梭在大型车辆的人来说，这绝对应该是排在最前面的。可惜很多人认识不到这一点，也是我认为C5设计最厚道的地方。