优点 银色的C5还是很好看的，没觉得16寸轮胎小。

优点 外观，内饰，安全都五可挑剔，我都喜欢。

优点 安全、舒适，安全不用说了，原本我是开富康的，因为有时接一些重要朋友又买了C5 2.3尊贵，开了有7k公里了，再开富康就觉得难受了。

优点 底盘。传承血铁龙的优良传统，底盘韧性良好，舒适性不错又不缺路感。 动力。因处于磨合期，尚没有大脚给油，但动力是一点就有，只要舍得油，推背感还是不错的。 变速箱。基本感觉不到顿挫，平顺性相当出色。 内饰。用料足，基本为软性材料。 仪表盘。航空式的仪表盘是我的最爱。可惜尊贵版的是单色的，批一个。 方向盘。真皮包裹的方向盘握感不错，方向盘在低速时很轻，速度上来之后，感觉沉了。 座椅。C5的座椅在同级车中属中上，深度足够，腿部支撑良好。前排座椅八向可调。驾驶座有手动腰托，其余没有。 天窗。可以向上翘起和向后滑动两种打开方式。但向上翘起角度很小，向后滑动也只能打开3/4左右。

优点 外形真的很拉风，侧看前半部类似宝马车系，尾部正面看类似X6，总之外形绝对无可挑剔；细节很另类，小惊喜很多；减震和底盘绝对同级车的王者！

优点 动力感觉不错，外观优雅大气，弯道辅助照明及时，上下车车内顶灯自动开启，可以遥控关车窗，方向盘功能强大。

优点 优点太多了，只说几个最突出的吧：外形，实在是太漂亮了，大气稳重中又不失优雅，法系车设计的精髓展露无疑；底盘，实在是太稳了，走路况不好的路面时那种柔中带韧的感觉，完全超出了这个级别的标准；静音，隔音效果很好，高速风燥也不大，很有高级感；安全性，车身用料实在，主被动安全设施齐全，感觉心里有底；配置，配置很有诚意，性价比很高的B级车！

优点 第三说一下高速过弯，同去的朋友让我找个十字路口高速右转，他要在后座感觉一下，于是看准了一个右转的绿灯，瞅着慢车道没有自行车，就加大油门冲了过去，90度弯中间没有收油，过去以后4S店销售说当时速度还不到60，后面的朋友说坐在后面感觉也不错，我也不知道这个速度怎么样，说给大家，大家自己琢磨吧。

优点 手动的好！我喜欢这车的外观 和内饰 还有那个很多按键的方向盘有点高科技的感觉。隔音不错，试车快速过弯时没有 强烈被甩的感觉车很稳 。

优点 好车！俺的是尊雅型，第一个1500公里，坐5人，油耗9升/100公里，高速是独山贵阳往返共400公里，其余是山区公路和贵阳城区，现在共跑了5600公里，综合油耗10升/100公里，关键在于油门控制和操控技巧。从配置看，性价比是B级车中最好；不像日系车，要了B级车的价钱，不要说给B级车的配置装备，连铁皮都没有给够称，到了这个车的重量、车胎宽度，省油只能是神话，牺牲的是俺们的命。提速、起步只要舍得给油，一样很快；