优点 另外，C5那个央固定集控式方向盘，把绝大部分的功能按键都集成到了方向盘之上。虽然猛一开有点不习惯。但是适应了之后，觉得还是很方便的。

优点 开到140的速度，猛踩刹车，ESP介入非常及时。没有跑偏或者控制不住的感觉。很顺利的就停下来了。

优点 提速或者减速的时候，换挡很顺，没有什么顿挫感。

优点 S绕桩的时候，方向盘的反馈很灵活，但又不会过分敏感，感觉操控性很强，很顺手。

优点 动力方面和整体操控没有异议，确实C5较强

优点 方向盘转向，也有点i出乎想象，正面和日本车一样，轻

优点 视野非常好，特别是外后视镜设置位置没有紧贴住A柱，而是留有一个不小的三角窗，使得侧面视野也非常好，不像很多车外后视镜靠近A柱布置，认为造成A柱加大，视野相对就变小了，尤其是转弯时。C5很好地解决了此问题，这得归功于雪铁龙一贯小小的三角窗创意和传统。

优点 方向轻盈

优点 刹车也比较灵敏。

优点 不愧为6AT，升挡、降挡非常平顺，只有细心并想有意捕捉换挡感觉是才会感觉其实也有所谓顿挫感。