优点 不愧为6AT，升挡、降挡非常平顺，只有细心并想有意捕捉换挡感觉是才会感觉其实也有所谓顿挫感。刹车也比较灵敏。

优点 顿挫感较小

优点 方向轻

优点 坐满四个成人的车子，至少增加250公斤，过减速带时总会担心弹动太大。但是，车商最引以为傲的，就是它的悬挂，所以我们就不顾一切，在过减速带时，故意加大一点油门，让车子“跳”过去！ 哦！没事！那刹那间，不只车底好好地，连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡，可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速，令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。 　　

优点 刹车很棒

优点 操控灵活，轻便，车大还需熟悉。

优点 方向很轻柔

优点 而在高速转弯时，C5的指向性相当明确

优点 f1赛道的试驾mm高速过弯的体验超出我的想象，我坐副驾驶，高速行至弯道10米处大力刹车，紧急过弯，过一般弯道时时速100左右，感觉右侧弦蹭地滑行。esp强烈介入，尽管侧倾稍大，但是信心十足。

优点 操控:转弯时感觉车身仍然平稳‚而且转弯半径不大‚调头会比较轻松;