优点 2.0手动的动力绝对够了，挡位入挡还算可以，就是挡位深了点，我也不看转数的，听发动机声音也就够了，不会超过2500，反正开车时没有能超我。但是，我上班才3公里的路，徐汇区，时速最慢一次8公里，郁闷。上高速试了一下定速巡航，从75到98的，那推背感，差点直接踩刹车了。

优点 动力很强劲，轻踩油门给点油，车子就跑的欢快了。平时俺开车算温柔，加油起步很小心，不会猛加油。

优点 而且隔音确实很好，比我的小乐比那时一个天一个地的差别，胎噪很小，速度60和100的差别不是很大，我的小乐开到100的时候那个风噪和胎噪确实大，以前不知道很大，但是和C5比了之后感觉到噪音确实大，呵呵！

优点 2000转以上动力还是不错的

优点 接下来是发动机舱了~曾跑过几次高速，在高速上C5的表现我还是很满意的哈。车速保持在110，车身非常稳，

优点 但是上了高速发动机3500转以后温柔的小5还是不失那么一分野性的。

优点 动力感觉不错，外观优雅大气，弯道辅助照明及时，上下车车内顶灯自动开启，可以遥控关车窗，方向盘功能强大。

优点 车身重，安全，舒服，空间大，有加速感，和别的车与众不同，大气

优点 氙灯的好处就不说了，随动转向的好处大家也能明白，这个转弯辅助灯确是需要特别表扬一下。 在晚上低速行驶时，比如在小区内，由于速度很低，随动转向的照射范围非常有限，在转弯时转弯辅助灯会自动亮起，大约可以多照亮30度的范围，虽然你可能由于习惯了而没有注意到，但是确是实实在在的让你看清楚了很大一片范围。很大程度的避免了不必要的刮蹭发生。

优点 博士的8.1版本的ESP 在一次雪铁龙组织的试驾活动中，体验过迈腾和C5在ESP上的不同。 同一条驾驶路线，同一个速度下，在做麋鹿测试时，迈腾的摇摆幅度要大于C5，C5碰不倒的桩桶迈腾给扫倒了。 个人感觉这个还是非常非常关键的安全配置。 在实际驾驶中，我喜欢在安全的道路上比较激烈的驾驶风格，曾经也在高速转弯时逼出过ESP启动，仪表盘上的ESP灯闪烁，车子的行驶轨迹被修正，感觉不算生硬，但是绝对有效。