优点 手动提速较有劲，在2500转左右换档就行

优点 提速也没有原来的肉肉的感觉‚ 动力十足....再赞一个....

优点 新车磨合‚ 没敢大脚油门‚ 但感觉动力后劲还是比较足的

优点 本人驾龄18年，开了很多种车型，玩了C5感觉确实是款好车。跑了3500+公里目前综合车速47、油耗9.0（高速3/5），高速上如果能把车速控制在120~130还是很省油的。本人习惯开快车老是不留神就踩到140~150了，主要是C5的舒适度和稳定性做的太好了，上了150还没感觉。20多万的车能做到这样，真的不错。

优点 140km时和我的富康16v比，稳定性及噪音感觉就是富康70km左右的感觉。车子非常稳，噪音很小，胎噪听不到，能听到风噪，发动机的声音也很小，没看转速。两人谈话轻声细语没问题。

优点 最想说的是F1的单导向轮胎，对路面的排水太棒了！没感觉出是湿滑路面，真是一分钱一分货啊！让人雨天驾驶的胆子大了不少，呵呵～时速略低于120KM的速度行驶，

优点 底盘：提车3天就出去跑高速了，新车不敢太狠，最高转速3500，最高车速170。在八达岭高速的几个弯道上感受到了雪铁龙的基因，在迈腾，凯美瑞等车顺次亮起刹车灯时，C5仍然有信心保持车速平稳弯道超车。中高速的变线舒适度也绝对属于上乘。

优点 平常用D档，速度到了40以上，提速、变线、插空还是得心应手；20脉以下的堵车情况，就有点迟滞，会被人加塞。这时候最好用手档。

优点 我经常用手动档。加速超车时候，手动降一档，超车极快。

优点 车无论什么速度，同比别的车还是比较安静的，所有坐过我的车的人都这么说。坐在后面和副驾驶的人(我LP)，经常会睡着。