优点 外观挺吸引人的，今天试驾了，感觉挺稳，动力一般，噪音大了点。

优点 噪音比较小，即使到160，噪音相当小，油耗还可以，9个多点，倒车影像很清晰，好用。

优点 C5的就更不用说了，悬挂很舒适。 

优点 总之个人认为，C5还是一部难得的好车，无论是底盘、发动机、变速箱还是舒适性装备甚至包括轮胎，雪铁龙这次的配置都达到了世界一流的水准，拿出了十足的诚意，可以说用20万可以享受到30万无级别车的驾乘感受。特别是C5那如行云流水的驾驶体验，非常值得拥有。

优点 merit

优点 底盘：不是盖的，真的不错，不软不硬，利于操作也比较舒适。转向支撑力相当好，70迈过弯游刃有余。

优点 10000公里优点很多，先说说缺点吧。

优点 悬挂还真的是C5舒服，尽管奔驰一直强调优雅和舒适（至少相对于BMW），但我总觉得还是太颠（由此可见BMW悬挂硬的程度），试驾时就有这种感觉，开了几天后还是如此，LD也有相同感受，同样的一个井盖，C180我愿意避开点，因为怕颠，而C5则有压一压的冲动。这一点上不得不佩服雪铁龙的地盘和悬挂的取向。

优点 综合来说本人虽然只开了4000KM，总体来说比较满意如果非要有个顺序的话：第一底盘第二安全第三舒适性第四油耗，

优点 五一节，共行驶约700公里，其中450公里为高速公路，最高时速100公里；200公里为上路，平均时速40公里；其余为乡镇公路，平均时速60公里。出发前，车载电脑显示平均速度为24公里，平均油耗为11.4；昨天回家后检查，车载电脑显示平均速度为32公里，平均油耗为9.7。在高速公路，以95公里定速巡航模式驾驶，平均油耗约为6.5左右。在山路，满载5人，平均油耗约为16.5，爬坡时，瞬间油耗可达20+，总体油耗比较满意。（基本开空调23度）