优点 高速时合适时候 M档 3档还是有些战斗力的~

综述 减速的时候可以放开油门，能感觉到拖档，速度会变慢一点，但不是很难受。

缺点 但是爬坡是不行，如果不是大力给油，爬到一半的时候就有点后继无力了，一定要加一脚油门才行，或者通过换挡杆来降一个档位。

优点 自动雨刷我原来以为一定要先启动雨刷后再启动自动雨刷，后来发现其实将雨刮器稍微往下一压，自动雨刮就启动了，再稍微轻抬一下，就可以关自动雨闭。跟转向灯差不多，都是可以轻打的，稍微拨一下转向灯杆，转向灯会闪几下，这样比较时候临时变道，不需要打了以后再拨回。自动雨刮会根据雨点大小调整速度，但有些时候小雨但比较密的时候也会刮得挺快。上次在秋石高架上碰到一场骤雨，这个雨刮器的感觉就挺好，视线基本不受影响。

缺点 在低速时（一般不超过40KM），遇排队堵车，车子在2－3档之间感觉顿挫较明显，放油门后车有明显阻力来抑制车前进，实际上是变速箱档位少，无法更好匹配转速和速度，这点不如我之前开的同样是4档的日本车

综述 油门很轻，稍用力转速就上来了，以前开车在等红灯怠速时脚一般会放在油门上，现在不行了，也好，改掉个坏习惯；

优点 2.0升的排量的确够用，搭配那个无奈的4档变速箱，动力上没有什么特色，后半段还是有点小飙劲；

缺点 还有就是冷车启动的时候，车子抖动，需要大脚给油门。有过一次熄火的情况，车子热了就没事了

缺点 动力感觉和试驾过的迈腾2.0T还是差距很大滴，

缺点 六速变四速，使得我对大C4所带的手动拨片的兴趣荡然无存，也使得车辆的提速舒适性有所下降，当然尚未得到自己的证实；