缺点 加油没力，谁遇到过。

缺点 最近出现了个毛病，时速在15-20KM的时候如果不加油的话就很容易熄火了，这样的问题已经出现十来次了？恳请各位达人予以解答！

缺点 怠速时不响，加油门皮带出发出“刺啦刺啦”的响声，随着转速升高而愈发响亮，换掉正时涨紧轮和惰轮问题依旧，在反复拆装后，修理店说是涨紧器的问题，可惜店里没货也没法证实是不是涨紧器的问题，因为这家店来回拆装，折腾了一整天，对他们的技术有所怀疑了，所以想问下各位大侠，谁知u道怎么情况。

缺点 最近有时出现低速时（这时发动机声音不是很大）缓加油门时机舱右前方有嗒嗒声，随深踩油门声音加快，频率逐渐密集的嗒嗒声，声音不是很大，4s说是碳罐响，正常，再观察看看，其实只要不是重要的部位有问题，这些我都不是很在意。

缺点 4AT的顿挫感还是有的， 尤其是高速之后 减速4档降三挡的时候 速度降下来以后（40-50左右）档位还在4档 这时候加油提速的时候 第一脚油下去感觉很闷 再一脚油档位会降为3档 中间产生一个顿挫感 不过还算可以接收 貌似之前开过几次A6L 2.4也存在此问题。 从起步 一脚油门到底 大约30多的时候升一次档 50多升一次档 升挡过程顿挫相比之下就更为轻微了 总体来说对于4AT的顿挫感还是可以接受的。

缺点 市区路+酷热 以及研究新车功能的超长待机时间很长....油耗也发挥到了极致.... 百公里17L 平均时速19公里 这个数字对2.0排量的车来说有点恐怖了 当然这里面有相当一部分环境因素的成份

缺点 可是同时油耗也不小，至少目前的情况下不比老别克差。我目前跑了450公里，平均油耗将近18升，平均时速大概也在18公里左右。那天提车新加满的油，不到300公里就报警了。

缺点 车载电脑对于显示即时油耗的前提条件是时速>30KM，感觉也不实用；

缺点 定速巡航的暂停键是个安全隐患！！比如你定速巡航100km/h，进入收费口，一踩刹车，巡航暂停了，但是我不小心按到了暂停键，居然大C猛加油门试图达到巡航设定速度！吓我一大跳！！！我是以前是做程序的，从专业角度分析，这个功能设置属于测试不到位！对于雪铁龙的这个功能键的设定，强烈要求取消恢复功能，只保留暂停，和刹车一样的功能。