缺点 低速加速不是很快，和我手动挡的差些，估计比307自动档的好些，

缺点 之后就反复试了几次急加速，这时候，传说中的顿挫，，来了！那是相当顿挫，如果是开手动 跟40的时速直接上2档的感觉差不多，

缺点 盘桥时候，看销售gg明显速度较慢，不到40，感觉侧倾还是比较明显一点，

缺点 不过大C4有一点我不是很满意，就是开着空调的话顿挫感的确很明显。说实话开了快2年世嘉，传说中雪铁龙4速变速箱的顿挫感我真没什么感觉，但是在大C4毕加索上很有体会。松油门时的顿挫感往往让人很不适应。

缺点 动力一般了 因为才2.0

缺点 4AT的顿挫感还是有的， 尤其是高速之后 减速4档降三挡的时候 速度降下来以后（40-50左右）档位还在4档 这时候加油提速的时候 第一脚油下去感觉很闷 再一脚油档位会降为3档 中间产生一个顿挫感 不过还算可以接收 貌似之前开过几次A6L 2.4也存在此问题。 从起步 一脚油门到底 大约30多的时候升一次档 50多升一次档 升挡过程顿挫相比之下就更为轻微了 总体来说对于4AT的顿挫感还是可以接受的。

缺点 低速急加速方面 舒适度上很一般 尤其是需要抢身位的时候... 猛一脚油下去 发动机怒吼一声 冲了出去 这个时候猛跟一脚刹车.... 这时候你就感觉原本就比较翘的大屁股 前压现象严重...

缺点 风噪点应该在125-135之间 这个速度范围之内 明显能感觉到风噪....

缺点 但是爬坡是不行，如果不是大力给油，爬到一半的时候就有点后继无力了，一定要加一脚油门才行，或者通过换挡杆来降一个档位。

缺点 在低速时（一般不超过40KM），遇排队堵车，车子在2－3档之间感觉顿挫较明显，放油门后车有明显阻力来抑制车前进，实际上是变速箱档位少，无法更好匹配转速和速度，这点不如我之前开的同样是4档的日本车