优点 提车回家前100公里严格遵守磨合期的要求，转速最高没有超过2500转，最高时速没有超过80公里。此时驾驶英朗，动力方面作为日常用车来说，也完全足够了，提速性能并不比2.0L的车型差。估计是涡轮没能完全工作的原因，总体来说动力够用，但还舍不得高转速换挡体验加速的快感。

优点 后来听我说这台1.6T涡轮增压发动机，比速腾的那款5气门的1.8T涡轮增压发动机技术领先的多，动力也更强劲。

优点 动力绝对够用‚当然想追求推背感是不可能的‚除非地板油‚你愿意么?

缺点 英朗的自动变速箱和发动机的配合不是非常好‚红灯挂N挡，绿灯N挡挂D挡起步的时候，一定要多等5秒钟，否则那个抽搐的感觉真是难过，有时候就是多等几秒钟，送刹车起步也有抽搐的感觉，不过比较轻微；另外速度变化，自动波箱换挡的时候不平顺，有抽动和停顿感觉，有时候有，有时候没有，反正开这车一定要习惯这个缺点，那个抽搐的感觉。

优点 动力方面不需要担心，美系车最大的优势不就在动力么，不冲这点，我就不买这车了。每次在街上超车的时候，我都信心十足。

优点 后来干脆5档一直加速到180，动力的输出还是很稳定的，相信这个时候翻到6档，车车一定还可以持续给力的，不过路况实在没有给我更多的空间去尝试，还有毕竟偶的驾驶技术很一般，所以这次最大时速就跑到180了。

缺点 回来的时候用了手动模式，发现一些问题，在退档时猛加油门的时候会出现，泄气现象，一下子转速从4000破到5000，动力一下子就卸力了，不知道是不是油门控制的不好的关系，有时油门过大或者过小，总是找不到发动机的爆发点，顿挫感还是比较明显的，

优点 后来车少点了，我正常速度在120-130之间，发动机声音跟100的时候没有明显的加大，发动机工作的负荷不大。

综述 这车在100以上的提速能力很正常，超车也没有问题，并不像有些人说的提速不行。

缺点 响应速度较慢的变速箱 无论慢开还是激烈驾驶 会让你觉得时刻在和拖沓的变速箱较劲