缺点 油耗：新车到现在没有明显变化，在高速上平均（110-130KM/H）7.6-8.0L/100KM，不算太高，但夏天最热时全空调在市区12-13L/100KM，但此时车速是0-30KM/H，每次开3-5KM，中间10几个红灯，停车十分频繁，大半时间水温还未上来，油耗自然比90度时要高不少。我开车一直比较温柔，很少急加速，这样的油耗在油价不断上涨的今天还是比较让人记挂的。

优点 刹车和油门：GG的刹车、油门的变化感觉也很稳定，没有突变，很好控制、掌握，对新手或不熟悉的人不易造成忽大忽小导致熄火或前冲，迅速踩刹车时，反映十分强烈，我刚提车时就点过几次头。总之刹车让人很放心。从操作上讲，GG比一般10万元左右的车要容易、稳定、方便、好控制。

优点 离合器：在30-40KM/H时，略微踩一点点离合器，脚上会有一点点震动的感觉，频率和碳罐的差不多，4S店讲正常；GG的离合器没有明显的半联动点，技术人员介绍这样的新型离合器特别适合掌握不好半联动点的人，GG的离合器的从分离倒结合就象是一个线性变化过程，没有突变，使用起来非常容易控制。

优点 挂档：最好挂的是1、2、3、4、5挡，都是一步到位，干干净净，毫无拖泥带水；与许多网友一样，倒挡常常一次挂不进去，有介绍说车停稳后3秒钟才能挂倒档，一者这习惯老养不成，二者即使有时这样做了还是不好挂，我的解决办法是，再踩一脚离合器，效果很好。

优点 点火：不少网友说的一次点火不成功，我从未发生过

优点 我的GG至今没有出现过任何影响驾驶的问题。

优点 操作：我的GG虽然只是基本型，但基本配置仍比较齐全，就一辆汽车而言，该有的东西一个都不少

优点 而且设计的位置都非常合理，不可调整的控制、显示装置用起来很自然、方便，可调整的那些东西总能找到最佳的状态，这是多年来德国工程师们的贡献。

缺点 轮胎：是韩泰的，平时胎压按照4S店的建议保持在前2.2、后2.4，轮胎噪音比较明显，而开始时按油箱盖的说明保持前1.9、后2.2时，噪音要小一些。

优点 但高速变线时支撑很好，开起来非常放心，也没有任何“咯吱咯吱”的响声。