缺点 安全带：2000KM时发觉车内有震动异响，网友说是门，或是后备箱，或是后坐椅卡口，最后发现是副驾驶座安全带卡口内共振，没有更好的解决办法，插了一小片广告名片，问题解决。

优点 驾驶熟练后，可以放低座位，这样非常舒服，尤其是长途。

缺点 座位高度高了以后，方向盘上缘会挡住油量和水温表

缺点 5000KM后左出风口附近在环境十分安静时有时有轻微哒哒的异响（不是碳罐），找不到原因

优点 仪表台：简洁直观，好用，象是部机器，不向一些日系或韩系车，用一些不伦不类的装饰，家不象家、机器不象机器（当然萝卜青菜各有所好），

缺点 前避震器橡胶块：网友反映间隙过大，提出索赔，我的新车时确实没有间隙，后来发现有了将近1CM，到4S店，修理工说你看所有来保养的车子，如果有没有间隙的，就给你换，我看来5辆车，有GG也有BORA，的确都有1CM左右的间隙，作罢。

缺点 GG的刹车盘没有其他车的亮，洗车后也容易长锈，我的还时常会发出“吱”的叫声，曾有网友在G坛征集索赔，我也发现我的刹车盘不如桑塔纳、威姿、福美来等车平整，甚至不如其他GG或BORA，但比凯越要好很多，作罢。

优点 从未发现有烧机油的现象

优点 噪音100以下几乎没太多变化，120明显加大，但音响不需要提高很多，说话可以正常，120-170声音也没有明显变化，感觉发动机声音变化没有胎噪明显，主要是胎噪。

优点 2.0 2V的发动机动力足够，起步飙车只输给过AUDI 1.8T的，不过前50M我还是领先的。我一般1800-2000转加档，4、5档可以更低些，1-2档如果不舍得高转速，感觉就比较肉，3档后加速变线可以随心所欲了，用一个字形容就是“爽”，特别是在高速上120左右（3000-3200转）感觉最棒，一直持续到160，之后感觉反应迟钝一些，我最高到过170，控制起来仍然很稳，让人信心十足，不敢再加速的原因是怕JCSS。