优点 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 ，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

优点 性能确实比同价位的跑车好毕竟可以改装

缺点 外型不怎么好看，排器管不喜欢，太大了

综述 虽然是一款好车，但是毕竟血统已经不纯的GTR````还是怀念，最后哪辆最后一作 Skyline GTR R34，

优点 高速公路上潜伏者，让人一眼看不出来是辆超跑，等发现的时候估计已经被甩得没影子了。就像20几年前欧洲军团被那辆白色的GT-R以每圈超过10秒的优势彻底击败那样。同时，自动调整电子悬挂系统和尼桑同索尼共同研制的Multi-function Meter多功能中央行车系统也使GT-R更加方便操纵。GT-R的车厢做工也是值得称赞的，以前日产跑车上的塑料味已不复存在，门板、仪表台都包裹上了高档的皮革，即使是中央通道上的塑料件也覆上了一层柔软的搪胶，令视觉和触感都直逼保时捷般的顶级表现。

缺点 1、它的造型设计仍然以功能性为大前提，似乎缺少了一点超跑应有的感性。2、为了换来小小的Spec-V的铭牌，消费者要付出比普通版多一倍的价钱。

综述 对了，由GT-R之父水野和敏著作的他和GT-R的书籍，虽然目前只有日文版本，但仍然值得GT-R米珍藏，国内有兴趣的朋友只要拥有可以美金结算的信用卡，便可以通过日本亚马逊网站订购，售价1470日元，折合人民币约120元。

优点 首先这款车的性能不用讲了，在赛道和法拉利430跑起来直线秒杀掉，车很浑厚，跑起来速度不高没有很飘的感觉，而且过弯很精准，比430减档下刹的过弯要很好。

优点 弯道加速稳定！起步提速能将很多同级别超跑押后！在国内道路现状与法律法规R-35目前是最快的呢！

缺点 车身碳纤维产品过少，反之碳纤维产品居多的话，价格相对也增高！关税太高，2倍的税钱给有关部门索去。

综述 不要误会他是日本的名牌就抵制它，日产要不是遇上卡洛斯?戈恩，这个品牌也就不存在了，等于是法国后裔的结构，日本的品牌而已。车的性能好就是好，不能因为他是日本品牌而用有色眼镜。