优点 电子助力的方向盘很轻，但路感不算差。创驰蓝天发动机的动力、油耗、震动、噪音表现都非常不错；车内的总体做工还行；19寸轮毂非常给力。可以适应93号汽油。

缺点 全尺寸备胎导致了后备箱地台比后备箱门槛还高，有点奇葩。左手边的6个按键和中控台的人机交互系统没有到来，否则在配置上可以拿到满分。

综述 在大部分新车型节能不是涡轮就是混动的今天，马自达依然坚持着自然进气+自动变速箱，结构上没有什么优势，但实际效果不错。遗憾的是暂时没机会试驾到2.5排量的版本，所以2.5的感受会等有机会会写上。

优点 电子助力的方向盘很轻，但路感不算差。创驰蓝天发动机的动力、油耗、震动、噪音表现都非常不错；车内的总体做工还行；19寸轮毂非常给力。可以适应93号汽油。价格合理。

缺点 全尺寸备胎导致了后备箱地台比后备箱门槛还高，有点奇葩。左手边的6个按键和中控台的人机交互系统没有到来，否则在配置上可以拿到满分。

综述 在大部分新车型节能不是涡轮就是混动的今天，马自达依然坚持着自然进气+自动变速箱，结构上没有什么优势，但实际效果不错。遗憾的是暂时没机会试驾到2.5排量的版本，所以2.5的感受会等有机会会写上。

优点 电子助力的方向盘很轻，但路感不算差。创驰蓝天发动机的动力、油耗、震动、噪音表现都非常不错；车内的总体做工还行；19寸轮毂非常给力。可以适应93号汽油。

缺点 全尺寸备胎导致了后备箱地台比后备箱门槛还高，有点奇葩。左手边的6个按键和中控台的人机交互系统没有到来，否则在配置上可以拿到满分。

综述 在大部分新车型节能不是涡轮就是混动的今天，马自达依然坚持着自然进气+自动变速箱，结构上没有什么优势，但实际效果不错。遗憾的是暂时没机会试驾到2.5排量的版本，所以2.5的感受会等有机会会写上。