优点 我昨天陪家里人去爬山开着心爱的KLZ去的，盘山路操控性不错。

优点 座椅的腰部支撑也非常出色！

优点 总体感觉内饰做工还不错，并且承诺315质量保证、车身外观接缝3毫米、内饰接缝1毫米，内饰和车身门板接缝5毫米！

优点 4档开始感觉动力开始涌现！

优点 但是还是感觉底盘确实很出色

优点 制动确实很出色，操纵感还是没有夫克死来的直接，多了些舒适调教，感觉比夫克死驾驶起来要舒服一些

优点 先是场地加速、急刹、S桩桶感觉还是1.6MT更上手，不知道为什么没有1.8MT!玩的挺爽的！

优点 对于我这样一个原来开赛欧车的人来说，操控上让我满意的车目前只有克鲁兹（206据说很好，只试驾过），开过的车有赛欧，夏利，华普，千里马，福克斯1.8自动（一百多KM），乐风1.4自动（五百左右），本田2.0自动（30KM多），JEEP2500E（2000KM内），索纳塔（不知道排量，400多KM）。

优点 制动：前盘后鼓是大家诟病的，我只管是否刹车优良，至于长时间刹车的热衰减问题因为不是自动挡也不是大卡车，对于我来说无所谓，目前为止刹车最灵敏的是福克斯，20KM刹车轻点就让你前俯后仰，刹车确实灵敏，其次是我的GIANT，克鲁兹刹车有个渐进过程，在高速刹车减速异常轻松，低速也很舒服，远远好过赛欧（这点赛欧让人没信心）。

优点 merit