优点 因为普拉多够大

优点 这次开着“PRADO”来的感觉完全不同，首先在下陡坡时它会自动降一档来限制速度，上陡坡时也能感觉到它非常迅速地自动降档。本来还想挂个四驱试下，因为老总在车上又顾及油耗，想想还是罢了。在碎石、黄泥路上的表现证明了我此前对它的信心，悬挂自动调节到最合适的状态，路面颠簸的吸收非常好（可能车重也是一个因素吧），明显感觉到通过同一路段的速度比“黑金刚”要快上许多（这两辆车能比吗？）

优点 因为悬挂自动降低‚在速度达到160时车子稳重‚方向变沉，而且就算你油门到底它也不会像疯牛一样狂加速，这个时候速度控制系统会干预你的操作，按它认为最合理的方式加速！感觉有时还会控制你的最高速度，这一点很重要哦，有些人不是相信自己的驾驶水平高，而是相信得车好，总觉得车好就是在200公里的速度下也绝对安全，有常识的人都知道在这个速度下碰到意外情况只有一个结果：车毁人亡！！

优点 终于有一次跑长途全面的考验了这款车‚有乡村路‚高速‚山路‚首先在高速这车的表现可圈可点，这台车的风噪就消化的非常好

优点 悬挂给我的感觉也很特别，当高速通过有点颠簸的路面时，任凭底盘传来轰隆隆地声音，我坐在驾驭室却很平稳。这也让我对它的越野能力充满自信！后来我看说明书才知道，原来它的悬挂高度是可以跟据路面自动调节的，而且在它停车时会悄悄降到最低，起步后再回升到你自己设定的“高，中，低”位置，或是在打开自动调节高度功能的状态下，它自己调节！超强……我还是第一次开电子控制程度这么高的车，相信还有众多我甚至都叫不上名来的电子控制系统（不过话说回来，买它的钱可以买两台广本3.0了）。

优点 第一趟是走一级路去县城，车子提速不错，只是在大力踩油门时它有个零点几秒的停顿，然后才感觉到降档的汹涌澎湃。

优点 八向电动调节座椅让我这小个头也能找到很舒服的位置，视线很好

优点 这车的方向和油门都偏轻，刹车偏软，所以开起这款车来很轻巧，跟你站在外面看它的感觉是不一样的。

优点 什么高档6CD音响，恒温空调，真皮座椅，前排座椅八向电动调节，座椅加热，等等，也是应有尽有。

优点 在安全性上这款车的配置相当高，七个座椅都是三点安全带，前座双正面安全气囊，四座侧安全气帘，ABS，打开引擎盖能看到相当可观的吸能区。车子的结构不得而知，但我相信也应该是做足了工夫。