优点 19英寸的合金轮圈的造型独特，如同涡轮叶片的设计可以帮助散热，就像曾经的那台90 Quattro IMSA GTO那样。RS风格的车头和那对带有红色涂装的头灯，就像一只张开血盆大口的怪兽，怒睁圆眼，散发着阵阵邪气。站在A1 CQ车头前，你会有一种很强烈的压迫感，不用感到毛骨悚然，那是它的气场。

优点 直接将这台5缸机器带入500+的境界。这是这台机器的最高输出版本，狂风骤雨般的503PS(370kW/496bhp)和660Nm就好像曾经的B组拉力赛车一样疯狂。

优点 A1 CQ只有1390kg。503PS驱动1390kg，前代的法拉利F430也不过是这种功率重量比而已，你可以想象得到这台核弹头（小钢炮已经不足以形容这台车了）将会有多么的灵活：0-100km/h只要3.7秒，0-200km/h也只要10.9秒而已。

优点 打开引擎盖，一台特殊调校的高输出版2.5升5缸TFSI涡轮增压直喷引擎横卧在A1 CQ狭小的引擎室里，红色混碳纤的引擎罩下藏着巨大的能量。

优点 而其所搭配的前麦佛逊附防倾杆、后复合式连杆附防倾杆悬吊组合，以及高刚性的车体结构，在A1 Sport身上也恰如其分的扮演好所负责的角色。

优点 同时以喷射机燃气涡轮引擎造型为灵感源头的空调出风口仍是A1座舱中视觉的焦点，同样是A1车室内最具特色的所在

优点 四具提供多种不同颜色选择

优点 于后保杆底部嵌入一道银灰色的「ㄇ」字形装饰，并于保险杆底端与「ㄇ」字形装饰中覆盖蜂巢网格面板。从车尾望去，A1 Sportback不仅拥有A1的时尚气质，同时也多了分性能气息。

优点 接着来到车尾，尾门上方那片尺寸放大、同时造型重新雕琢的尾翼，相信是吸睛的焦点。比起A1原先所搭配的小尾翼，A1 Sport车上的尾翼不仅尺寸放大，同时于翼面上方拉出两道折线，为运动性、为动感都起了一定程度的加分。

优点 S line套件同时为A1换上更为厚实的侧裙，同时于前叶子板上嵌上S line铭牌，虽然车侧琢磨的部件较少，仍然能够感受出与先前所不同的气息。