优点 还好，Audi同时提供S line运动化悬吊系统供消费者选择，让A1 Sport拥有更为强悍的悬吊系统，能够与增强的动力心脏相互匹配。

优点 在左右连续复合弯的处理上，并没有多余的摆动；即使压过坑洞，也仅是一阵清脆的上下跳动，四颗轮子随即稳稳地回到路面；掌握着A1 Sport的方向盘，能够让人专心地处理接下来所需面对的路况与弯道，而非疲于奔命的与车辆整抢主控权。

优点 透过防倾杆与偏硬悬吊设定的帮助，坐在车室内部通过弯角时，对于侧倾的抑制仍然有着水平之上的表现，坐在 A1 Sport的驾驶座上，通过弯角时所带来的是稳定而安心的感受。

优点 但指向性依旧出色的方向盘手感，几乎能够心之所向、车便往哪里而去。在短捷轴距与掀背车型的先天设定之下，A1 Sport的车尾其实相当的灵活，几乎车头所指，车尾便能马上跟上，只要选择适当的路线、维持适当的车速，A1 Sport都能够流畅而滑顺的通过弯角。

优点 在短捷的车身尺码下，A1 Sport同样拥有A1 Attraction与A1 Ambition那般灵活、敏捷的驾驭感受。

优点 虽然方向盘手感比起Attraction与Ambition车型，A1 Sport有着更为重手的方向盘手感；但是，随之而来的，是更清晰的路感，不仅对于路面的坑洞、标线突起、猫眼甚至是碎石等，都能更为清楚的感受，同时也让人对车辆有着更进一步的掌握。

优点 在导入双增压系统之下，这具排气量1‚390c.c.的TFSI缸内直喷双增压引擎，能够在6‚200rpm时输出185匹的最大马力，同时于2‚000rpm至4‚500rpm间带来25.5公斤米的扭力峰值。搭配齿比调整过的7速DSG双离合器变速箱，能够让前轮驱动的A1 Sport只需6.9秒便能完成0-100km/h加速，同时拥有227km/h的极速表现。

优点 A1 Sport最引人注目的焦点，要属于引擎盖下那具排气量1‚390c.c的1.4 TFSI缸内直喷双增压引擎。

优点 包括各色轮圈、对比色车拱、后视镜外盖烤漆，以及空调出风口饰环等，皆提供各种客制化的选择，让车主能够打造属于自己的个性化A1 Sport。

优点 少数的不同在于S line式样迎宾踏板，以及电动天窗的导入，让A1 Sport成为台湾市场所贩卖的A1车系中，配备最为多样化的一员。