洁洁2009

查看标致307全部点评>>标志307自动波的经验（别处转来的）！

标致307 85分

优点：严禁空挡滑行，主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。。同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。同理也不宜推车。至于挂P档拖车，更是严禁，p档是带锁的，强行拖动会使变速箱彻底报废！307的自动挡冷车怠速约在转速900左右，热车怠速约在700左右。1档升2档是在转速1800左右，其他升挡都是在2800左右。降档是低于1800左右自动降档。换档顿挫感来源于连续进行升档和降档，甚至几乎同时进行。你可以做的就是要小心换档时机：在升挡即将到来的时候，保持原油门力度或者微微松开点油门，车辆会顺当的升挡，如果提前微微松开点油门，甚至提前升挡。如果忽然猛踩油门，由于变速箱已经准备好升挡，而你此刻加油门又被理解为需要扭矩，要求保持原档提高转速，那么很可能出现先升挡，然后立刻降档，这些几乎在同时完成，那么当然出现换档顿挫了。反之，在降档的时候也会出现。如果要避免，就必须在升降档附近保持油门稳定，不要忽大忽小！

缺点：自动挡车速要比手动慢，但是他们都有最高速度限制，目的是为了给发动机和变速箱充分的保护，所以这个限制不代表动力不够了，很多时候明显油门还没到底，转速还剩很多，比如我的1.6开到设计时速174公里，转速才4500转，距离6000转早着呢，但是提速到175以后明显感觉油门已经没什么用了！那么是不是可以突破最高时速呢？可以，在到达最高时速时松开点油门，然后立刻猛加油门，设定的限制立刻解禁，你就可以上更高速度了！当然我并不希望大家跑太快，因为危险，170够用了！！提出来主要就是说明自动挡，需要你给他信号，油门就是唯一的方式。

综述：手档模式并不是真正的手动档，同样是不需要离合的，是基于自动模式下提供的手动选择。手动模式可以和D档在行使中自动切换，对发动机没什么影响。手动模式会自动减档，原理同自动模式，所以有时会发生你从3档想减到2档，但是由于你出手的时候变速箱已经自动出手了，对不起，直接连续减档回1档了！所以如果不是常用手动模式，希望不要去操作减档，交给变速箱吧它也会自动升挡，但是自动升挡完全是为了保护你发动机不受较大的损坏，所以它是在6000转（再高就是转速红区了）才自动升挡。运动和雪地模式的启用和取消，通过连续按变速箱附近的S键和*键来操作。运动模式可以让变速箱换档晚，帮助你获得更大扭矩，猛踩油门侧重于提速。雪地模式二档起步，可以让获得更大扭矩，缓加油门侧重于提高牵引力。

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