优点 3000以上，动力基本够用

综述 在对这个发动机的使用上，基本要维持在高转速，3000转以下，动力不是很足

优点 从动力上来说，基本满意2500公里首保前，为了拉发动机转速，我疯狂的把车子肇了下，感觉不错。红灯口起步，给油4000转开始快松离合器，到了触点油门到底，轮胎马上开始发出尖叫，车子可以迅速的飚出去，5500转换挡，补油，等到了下个红灯口，看看后视镜，后面的车子还没有过路口，呵呵。在高速路上，我一个人，将车子拉到了180公里，有点小下坡，感觉好像不是很费力，没有开空调，一个人，空车

综述 刹车，比M6有了缩水，前碟由通风碟换成了非通风碟

优点 底盘，M6的地方设计，该进后悬挂，变成气压减震器，凭借M6的ZOOM ZOOM 概念，好底盘

优点 变速箱，6MT，高人一档，好变速箱

优点 BT的发动机技术上很先进，可变正时气门，可变进气歧管，全铝发动机，多点喷射，这些技术决定了，这款车的发动机，好发动机。

综述 动力操控篇：打分：85分首先说明，这里的85分是高分，对动力和操控的追求是无止境的，我在这里的动力操控主要对比对象为PST 1.8T 5MT，所以会有很多不满意地方，但是同价位车子，动力操控能强过BT的，大概只有M3，比这个车子价格低的，206和C2

缺点 前门拉手的问题BT的拉手设计的倒是扶起来很舒适，但是太靠前，关门力臂短，驾驶员这个位置的有谁开车去扶着啊，导致最长关门的门用起来不方便，多了个没有用的摆设。

缺点 车内没有放卡的地方车内没有放卡的地方，告诉公路通行卡什么的找不到个合适的地方放，我只能放到遮阳板那里车内没有放手机的地方原来我把手机用夹子贴前档上，这几天贴了膜，不能用吸盘，就找不到放手机的地方了大灯调节那几个空按钮上设计硬币巢多好那几个空巢浪费啊，设计成硬币巢多好，M6有，但是买要70一个，抢人啊