优点 时尚个性的外观真的很漂亮。

缺点 才定车太多的还真没 法说。

综述 今天终于定了MG7‚豪华版.一直想换车‚看来看去都觉得现在国产车都没什么个性‚ 寄希望致胜＆迈腾‚但后来都觉得有些不太如意‚ 听一个买了宝马320的朋友说名爵特喜欢只是因为没有自动档所以放弃了‚ 在他的推荐下去看了MG‚ 第一眼就喜欢上了‚漂亮的车头‚ 比例协调的车身‚ 典雅古朴的内饰‚ 与众不同‚ 就他了.颜色方面个人觉得绿色＆玫瑰紫最符合MG7的车型‚但之前的车就是绿色的‚而且想绿色可能会买的人比较多‚就算了玫瑰紫‚很优雅.今天试驾了一下‚觉得离合＆档位有些硬‚需要花点力气才行‚不过应该习惯了就好了吧.车内饰的用料不是太好‚感觉太塑料了‚但皮椅非常喜欢‚形状用料‚特别是白色缝边非常漂亮.

优点 地盘和轮胎不错，过弯爽，信心足。隔音不错，不降玻璃，外面人普通音量说啥，基本听不清。

缺点 音响很一般。内饰做工一般般。

综述 洗车的都说我这车子的车漆不错。总体来说对小七还是很满意的。

优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

缺点 小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决，内在做得到位了，外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法，不可取。开空调时风扇声音大，可能是带涡轮需要强散热的原因，但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些，另外高速过120之后胎噪风噪有点大，隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因，后排空间稍逊、悬挂略硬，有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因，底盘偏低，烂路容易托底，尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏，我过铁路口时就被铁轨托底好几次，那家伙声音真是岗岗的，不过好在底盘还比较结实，没啥大碍，但是听着真吓人。另外，因为小众所以零配件少，一些大件更换的话必须提前订，有时还要等，有点小麻烦。小保养不贵，但一些非保养的配件不算太便宜，当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。

综述 油耗没有说的那么低，但也没有一些童鞋说的那么高，我的小7纯市区的话基本在10-10.5个，一直开空调的话11个左右，市区高速各半则在9-9.5个之间，纯高速140开空调的话在7.5个左右，90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说，小7是款非常皮实、非常超值的车，在这个排量，这个价位甚至高半格的价位上，都很少有车能做得各方面这么高性价比，这么均衡。

优点 外表很贵族，我刚一看就非常喜欢。内部装饰很有老爷车的风骨，让人觉得很有历史感，是汽车文化的积淀，非常绅士。

缺点 我看了后非常喜欢，尤其看了各位的点评，我觉得就是他了。缺点是难免的，但他的有点特别的突出，而且是汽车的主要参数。和日系汽车形成了鲜明的对照，日系汽车重视电子设备，在发动机和外壳的质量上有欠缺，而名爵7正好相反，所以我喜欢。提点建议：希望上汽把它做精，不要求量，同时一定不要降价，如果需要竞争的话，可以继续提高它的档次，但价钱不变。就是他了！

缺点 另外装饰上对于内饰不是很满意，感觉整个颜色偏黑，没得选择，本来想买黑色的，但考虑到里面也是全黑，太过压抑。

优点 古典的内饰

优点 MG7的内饰基本保留了MGZT的原样，完全呈现英伦古典氛围，大面积的仿桃木内饰，与捷豹相似的椭圆形仪表台，无论在车内还是在车外，你都能明显感觉出这款车的与众不同。

优点 内饰做工比较不错，给我一种很舒心的感觉。

优点 碟机‚没有多余空间瑕不掩瑜‚最重要的是一坐进车里就有高档车的感觉----舒服!

优点 外观很吸引眼球，内饰的感觉档次很高，操控性不错，加速比较爽快，油耗不高，市区9个油左右，高速6个油左右。车载音响效果很好。

缺点 对1.8米帅哥，头部空间太小。方向盘在低速时比较重。

综述 在用1.8T发动机的车里，性价比是最高的。安全性不错，见过几个碰撞事故，MG7的损坏都比较小的。