综述 相对欧版只是少了个档把灯以及欧版最高配才有的电子手刹，1.6T要等宝马授权才能配备（国产的则要13年还是15年才配备了），而标致最擅长的柴油机国内用油环境大家都懂的，所以暂时只能沿用C5的这两款汽油发动机。2.0的基本是同级最强的，2.3的则是由欧版407的2.2发动机扩缸而来，动力跟同级2.4的相当。

优点 没开过不知道.目前只是觉得外观不错。如果打算靠外观作为卖点，那就跟307一个价吧。

缺点 中国的日本车不如日本的日本车，中国的德国车不如德国的德国车，中国的法国车能和法国的法国车比吗？企业忽悠消费者，消费者肯定就会忽悠企业了，C5就是很好的例子，如果在508上延续，那就悲催了。

综述 持币观望，减配太多就不考虑了。至于价格，16-22万比较合适。虽然是B级车，但是这动力还是有点影响价格了。

优点 外形漂亮，内饰做工好，乘坐舒适，底盘扎实

缺点 动力欠强劲，音响不够好，放物品的地方设计还是欠周到，不符合国人习惯

综述 以这样的价格能买到这样的车，已经很满足。建议下一步配置升级，改良，千万别降价，保持品牌形象，加大宣传力度，加大销售渠道！狮子定能一战镇车界！

优点 喜欢408，就这么简单，不要别的了。

缺点 还没有发现有缺点呀。

综述 我的408空间大，好开，动力强劲，不熄火，没大毛病，我非常的喜欢，就这么简单。

综述 今天去看样车了，感觉还可以，不知道保养是不是15000.油耗多少？动力这样？保养？看看再定。

优点 外观确实“美”，有概念车的范儿。简介、大方、动感。

缺点 减配的问题都在看东风是否乱来，毕竟像C5一样两次戳伤自己划不来。相对508的外形，发动机动力还是显得那么苍白。没有像德国R18的轮，也是一个遗憾，看了国产508的记者所拍配置，与外形没的比，寒酸了。。。。

综述 一切都是浮云，价格才是物体真值。13.8W－20.2W的价格，才是现阶段中国大众的归属，汽车以不再那么让人冲动了，中国人购车也趋于理性。C5后的这部508战略意义非凡，有所图谋就要有所牺牲。东风做的很棒了，希望不要中途搬起石头咋自己的脚。

优点 外观漂亮，大气，整体不错。

缺点 动力太差，减配的太厉害，和国外不能比！

综述 除非他能推出涡轮发动机。不然我肯定不会买着车。简直就是垃圾，和C5一个档次的垃圾车了。好不容易的等待，换来这么一个。。哎。2.3L的动力，22.97万？真不知道东风怎么想的。23万我还不如去买君越呢，别说别克车耗油！508不会比君越省油的，你们看好了，有人买了就会后悔！这车根本抢占不了B级车的市场！他有这潜力，可惜没这档次！

优点 车子拿到手已经开了三个星期，1200公里，优点比较明显，外观时尚，内饰丰富，15000公里保养一次，马路上绝对吸引人的眼球，经常在等红绿灯的时候有司机伸头来看我的车~

缺点 缺点也比较明显，2.3的排量居然提速很疲软，开过就知道，要起步提速、上坡或者超车的时候油门要踩的很深，这个带来的直接后果就是油耗大，目前开车不敢暴力了，都是小心翼翼的，均速25公里，油耗12，而且我这不堵车，也就几个红绿灯，目前1250块的93号油开了1200公里，显示还有180公里，基本一公里9毛钱吧。 还有一个很重要的，导航太老了！！！貌似是03年的！ 音响效果实在不敢恭维，跟出租车有的一拼。

综述 外观，内饰，保养费用同级别中有优势，动力跟同级别车没的比，音响效果比较差，对音乐不感冒的人可以忽视，油耗一般般，没有突出表现

优点 绝对的OK无论是性能性价比还是配置性价比来说绝对的OK。2.3的发动机动力不能说澎湃但充沛绝对是没有任何问题的还是15000的保养间隔，6速的变速箱还带有上下坡逻辑控制，还拥有坡道辅助系统，一键启动，全员电动座椅主驾驶的按摩，后排座位的电动靠背可调，电动遮阳帘，前排的钱夹头枕后排的睡眠头枕，全车电加热座椅这些可以说真的是很值得了，看了车你们就清楚，特别是底盘悬挂绝对是一大优势，坐了你们就知道。

缺点 最高配置的没有白色。

综述 有人说为什么没有2.0的自动的啊，其实你们都是吹毛求疵，就如同408开始上市的时候说为什么没有1.6的呀等有了1.6的又说动力差。个人感觉就是不要有2.0自动的，具体为什么你们开了2.0手动的就清楚

优点 内饰丰富，外形漂亮。

缺点 动力有待提高，后续维修保养服务跟上。

综述 厂家应该多生产旗舰版的白外黑内车型