缺点 感觉怠速和加速的时候声音有点打，明显比同级别其他车的声音大。

缺点 起步确实反应较滞后，大约有一到两秒，刚开始不适应很容易油给大了又窜车，不过车一旦动起来提速就相当迅速，轻轻松松80见了，车多时快速换道并线感觉相当流畅，只一个字：爽！

缺点 启动汽车，打方向，松刹车，轻踩油门，把车从停车位开出时（前后相连的大街上的停车位），右脚底下有咕噜声和震动感，不管方向盘是往右还是往左，都有声音。如果停车位是大型停车场，平行位，启动开车时先直行一点，再打方向盘就没有这个声音。

缺点 但是油门确实反映有滞后的感觉。

缺点 有个问题，在转弯的时候，车减速，车头转过一半去的时候，踩油门想稍微加点速，但是好像油门有点迟钝，但是多踩下去一点，车又向前窜，不是道是变速箱调教的问题，还是本人不适应这个车的原因，本人前三年都是开手挡车。

缺点 发现动力确实一般，可惜4S店竟然没有2.4的试驾车，遗憾啊，想问问TX，2.4的能开出推背感么？

缺点 起步加速怎么样呢？比预想的要差点了，首先油门响应慢，点下去没太大感觉，要深踩才能感受到加速，推背感不强，怎么会呢，难道车上座了四个人的过？超车时的加速敢比我开迈腾2.0T的似乎还差了点（难道是我对新君威2.0T期望过高了？）速度上到100换挡时有一下明显顿挫，变速箱调教的还是不完美，这个是我开迈腾2.0TDSG完全没有的。

缺点 但是那个变速箱真是通用的一个痛，急加速顿挫和中途加速的迟钝反应让一个喜欢开车的同学真是很难接受。

缺点 2.0T的发动机果然名不虚传，扭力强大，但是变速箱应该是与2.4旗舰的没有变化，反应狂慢，中途加速的情况下，地板油，车子没有明显提速感，过了2秒左右，反正至少是1.5秒，动力才涌现出来，对这个变速箱失望之极。

缺点 最重要的是油门和刹车之间的距离很近，很容易碰到。（我的脚不大噻）。