缺点 油门低，感觉好像踩上四分之一左右都没提速感觉，油门半程后才能有点冲劲（车上3人）加速超车没信心。。。

缺点 停车起步和低速形势加速时，油门踏板不好控制，加速不稳，有点像要突然冲出去的感觉。特别是在市里面繁华地段开的时候，比较经常。专业的问题不太懂，不知道是不是大家说的，怠速不稳。

缺点 刹车问题第一次发现是9月5日，是在一次红灯起步的时候。我踩住刹车，然后把电子手刹松开，车子起步的时候，刹车踏板那传来一个清晰的金属声。就象是一跟钢丝弹开的声音。铛的一下。当时没怎么注意。第二次发现是9月11日，是在停车的时候，也是刹车踩住，慢慢松开，车子，刚前进的时候，从刹车踏板传递到我脚上的感觉是，好象有一个金属棍一样的东西在刹车踏板这里转了一圈。随后就消失了。第三次发现最为严重，是9月12日。当时车子在行进，发现前面有一个比较深的坑，我把刹车踩下去了。车速大概是25-30过那个坑的。问题就出在前轮刚下坑的时候有清晰的哐铛金属声从刹车踏板那传递到我的脚。坐在副驾驶的老婆也听的一清二楚。在那声音传递的一瞬间感觉刹车也一下子软了下去。这个是不是刹车有问题啊，我都没时间去4S看，才买的新车，都不敢开了。毕竟是刹车啊，很致命。

缺点 2.0T菁英行驶中松油门，发动机转速到1500转时噪音明显增大，低于1500转或者再踩油门后噪音有正常了！请问这样的情况正常吗？谢谢！

缺点 事先都有心理准备，比如说油门踏板的响应。这个说实话是比较难掌握的，有时候踩浅了，车子好像没啥反应，踩稍微深点，时间长点，车子就往前窜。适应一段时间以后稍微好一些，但是和家里的另外一辆车，老爸开的5‚6年前的本田雅阁比起来属于比较难开的。

缺点 噪音大 讽刺的是在购买前试驾的时候，我和我爸都觉得途观的隔音做的非常好，行驶过程中，发动机的声音一直都比较轻微。顺便提一句，那天试驾的车型是都会自动。现在想来，可能那辆试驾车事先已经做过隔音了。综合感觉下来，自己那辆途观的发动机噪音比较大，油门稍微踩狠点，发动机的噪音就会比较明显，有时甚至会盖过车里放的音乐。

缺点 18号上午提车，下午就发现问题，已经两返4s检查。首次于提车次日，交换左右前轮；今天又换左轴承，问题依旧。故障描述： 60-70公里/时之间，底盘前部传来 “嗡--嗡--嗡......”节奏性噪音，脚下轻微震动。时速65最明显。 此速段，变速箱3/4/5/空档现象相同，应该不是变速箱问题；不同档位发动机转速不同，应该也不是发动机问题。曾怀疑前束角度不对导致磨胎，但4s将车吊起，悬空加速到65维持，听底盘噪音清晰但找不到噪音源，继而更换左前轴承，没用。

缺点 提速方面还是肉点，不太好意思加油门。

缺点 发动机转速有明显提高，很快就上2000转，起步倒是快了，感觉动力也足了，可发动机声音偏大，油耗不减； 各位TX，以上情况正常吗？各位磨合拉高速后感觉如何？

缺点 最后说说土官：如果你买车基本在市区开那土官的涡轮增压就是累赘。土官给油加速非常的不线性，新手就像一张白纸，更容易接受习惯。像我老驾驶员非常的不习惯，特别是市区。