综述 保养记录 6800 首保；13500二保（330大米）；

缺点 前轮最近有异常颠簸感，自我感觉比较明显。去4S店检查前轮避震轴套。前束角，四轮定位。。。。。均未查出问题，4S店给的专业建议是：继续驾驶并时刻观察。。。。。（

缺点 后桥更换： 新车到手后，偶去做过一个底盘性能检测（主要测跑偏量，减震性能，制动性能，灯光，代表设备有博世的SDL260），发现后桥每公里跑偏达到9米!由于各国GG的后桥是不可调整的，所以我认为后桥有制造缺陷，向17维修站提出索赔整个后桥，开始他们不承认，做完四轮定位后发现，右后轮前束达到－58’ ，正常值应该是＋－5’之内，无话可说，两周后更换了新的后桥，由于是后桥，所以这个问题在驾驶中是感觉不到的，必须借助设备才能测出来，建议各位有空或有条件的话可以去测一下。

缺点 最早的异响是出现在3000公里左右，原地打方向时前减震器会发出“唧唧嘎嘎”的声音，到修理厂发现是前减震器上盖橡胶皮碗摩擦的声音，上润滑油解决问题。然后是天窗，绒布遮阳板推到全开位置且在50码左右匀速行驶时，会有共振的颤音，没有管它，过了1W公里后异响就自己消失了。在1.5W公里以后，右后门处在颠簸时又有塑料件松动一样的“吱吱”声，声音不大，但是很烦，到维修站去看，来了个板金师傅，听了一下，很肯定得说是后减震器基座钢板有脱焊，举起焊枪就一阵烧焊，没解决，又说是安全带基座脱焊，又一阵烧，把我心疼得哟，可还是没解决，得，不修了，回家！经不起这折腾，过了两个月，眼看就快出保修期了，维修站打来电话，说问题找到了，让我把车送去修，结果在更换了一个后减震器的上盖后，问题解决，“上盖”？就是把减震器固定到车身上的一个铝铸件，由于侧面与车身有摩擦，所以在颠簸时会有异响，后来维修站的工人告诉我，为在前一辆同样问题的车上找出故障点，他们把那辆车在厂里留了一个星期，连整个后桥都拆下来过，所有的减震器都换过，烧焊了无数点…（靠

优点 保养：平时保养七八十块，三万的时候340，还算剩钱。

综述 今天去做30000KM保养本来就想做一下常规保养的经不住维修站的人说‚也为了GG好算了多掏点米米吧:cry: 4S一共是253米:工时240打八折‚加上汽油滤和机油格自己备BP3000机油‚SL10W-40‚185米

优点 一年来，并未发现如坛子里有的人所说的缺点：噪音大，冷车发抖、小毛病多，经常要维修。我除了正常保养及刮擦外无任何问题。

优点 德国车的稳重厚实表露无遗。整车空车质量1.3吨，在同级别轿车中十分突出，高速行驶平稳顺畅，这也与该车扎实的底盘不无关系。一年多来，我的小高很多次在高低不平的路面上磕碰过底盘，开始时还是对于每一次的声响感到无比的心痛，后来当车子在保养时看到车底盘上仅仅留下的细微划痕，我就明白了这些小的磕碰实在不会对车子有什么影响，从此后，当我和爱车驶过坎坷的路面时，心中多了一分安心和自信。

缺点 维修保养费用较高。

缺点 前避震器橡胶块：网友反映间隙过大，提出索赔，我的新车时确实没有间隙，后来发现有了将近1CM，到4S店，修理工说你看所有来保养的车子，如果有没有间隙的，就给你换，我看来5辆车，有GG也有BORA，的确都有1CM左右的间隙，作罢。