缺点 变速箱换档顿挫非常非常的不明显，基本没太多感觉，挺满意的，自动档，不就要这顺畅劲么，当初学驾照就恨死离合器了，这辈子也不要再用这种东西。

优点 变速箱（请见谅，我想啥说啥，没主次的，很乱）：挺好的，首先是6档的，160也不破3000转，跑的很安稳，至于再快……我觉得最好不要再快了吧，你真开180，200的，E-NCAP哪怕给你10颗星也是死路一条。

缺点 唯一后悔的是没买导航版，理由也不是因为那个GPS，我用便携式的也没太大的不方便，我就是觉得用CDR烧盘听MP3不方便，我想要一个SD卡或者USB卡播放音乐的中控而已。自舒型的CD播放，如果快速选歌（右侧旋钮）频繁操作的确容易死机……但别那么快速操作不就结了么，也不是什么大问题。真说车载系统的播放，怎么都是不方便的，真要方便，弄个iPhone那样的操作界面和iPhone水准的触摸操控才行。

缺点 响：什么车都有异响，CMR论坛，YG论坛都有，但我还是得说，MT论坛的这个抱怨显然是最多的，而且远比其他论坛多，这说明一些问题，说明进口品牌国产化后，装配都有问题，但17VW问题最大。我的车不是固定地方的中控异响，而是和温度有关的全车内饰异响。天气现在很冷，我开空调，温度逐渐提升的过程中，我哪怕空档等红灯，都能听到偶尔的吱呀声，而且在升温的过程里，如果我稍微急点的刹车，也能停到吱呀声，感觉好像整个内饰都在相互挤压发音，但等温度提升到20度以上了，异响基本就没了。我觉得呢，的确不是什么让人愉快的事儿，但对我而言，也不是什么大问题，我不太在乎这些细节，只要行车安全上的问题别出就好了。

优点 倒车右后视镜下翻：也很好，实用。这里说明一点的是，这功能设置好了要把后视镜调节按钮放在R的位置，然后倒车就自动下翻，正向行进就自动回正，无需手动再动那个按钮了。

优点 侧倾还好，我最快也就是60～80过弯了，再快不敢，所以说有多大的侧倾也不至于。

优点 过弯：整体感觉还行，但觉得要稳定过弯最好保持住档位，否则换档时的顿挫会让方向突然变的不稳，这点据说和自动档有关系，手动固定一个档位过弯效果更好。都是据说啦，我也不懂的，我新司机嘛。

优点 转向：方向盘很轻快啦，而且也很灵敏，虚位较小，指向明确，新手学了驾照后间隔4个月没有驾驶体验，然后提了车直接开回家，中间30公里路程，我觉得足以说明这车的操控是比较称心的，之前一直担心的无法掌握方向盘转向和车头转向的关联度的问题从未出现过，很容易上手，也很轻松。至于跑偏问题我觉得还是我心理作用了（就是那一撞之后），请了几个同事试驾过，都说没问题，而且上海的道路大多数都是偏右倾斜的，有点偏右也正常。

缺点 autohold：这功能我个人觉得不实用，也几乎从来不用，主要原因是开了autohold后，每次重新启动不是通过“松开刹车”的方式而是通过“轻踩油门”的方式，那么如果油门控制的不好，就可能会冲出去一点，新手可能会有危险，而且总归不如松开刹车来的好吧。当然，更大原因是我新手不识货吧，所谓“山猪吃不了细糠”嘛，呵呵。

优点 刹车：我觉得还不错，就算踩到底了，继续用力踩，即便踏板不再有行程，刹车力依然会大幅增加（其实我觉得车都应该这样，呵呵），整体比较有力，刹车前段不是很大力，但如果踩的深或者踩的急促，刹车力度还是很明显的，整体刹车行程不算长，所以熟悉了刹车性能后感觉比较容易控制车速。至于有人说的前段不够有力我其实很疑惑，那你希望怎么有力呢？踩下去一点点车立马刹住？那怎么实现“逐步减速”的过程呢？