优点 悬挂也很舒服

优点 底盘的确很稳

优点 2.0的动力对我来说完全够用，我以前还盘算着想买1.6的宝来或者速藤呢。今天开了一下午，虽然转速最高也只到3000，速度没超过90，但中间还是稍微刻意地试了下加速性。感觉比我以前开过的自动档车好用（当然都比速藤低一个价位，1.8T没开过），无论是起步提速还是行驶中加速抢空档变线，都比以前有了信心。对于不追求推背快感和特别热衷飚车、超车的绝大多数普通人群来说，2.0自动档速藤没有任何问题。估计只需要稍稍给多点油，想和别的1.8或2.0飚一飚也不是没有可能，参数只是参数，虽然看上去接近1.6的参数，却完全不会接近1.6的加速性能。没有其他目的，只是给想买2.0的车友们一点更多的信心。

优点 减速玻璃。这冬冬的确很爽，以前常开的几种比速藤低半个档次的车是没有的。感觉才上40-50的速度，一看仪表盘已经超过80，给人以足够的驾驶信心，对女性或者新手可以减少速度恐惧感，当然也容易导致超速。

优点 后座空间。后座空间比宝来是大了很多，对于我这种原本准备忍受宝来的人，的确是一大快事。

优点 座椅调节。很多人都说难找到合适的坐姿。但本人还好，随便一座就觉得挺舒服的。长长的拉手状的是座椅高低调节，上面大的转盘是靠背角度调节，但小的转盘却效果不明显，转动时感觉背部有些细微的动静，猜想应该是腰部支撑调节，但调来调去觉得也没有多大变化，也许是本人背部神经不太敏感吧，加上适应新环境能力较强，怎么坐都觉得舒服。

优点 前座扶手下的小冷藏箱功能虽然不错，但还没有来得及试用。

优点 按钮。不得不提，旋钮的手感真是好极了。就拿空调、音响的按钮、旋钮，以及天窗的旋钮来说，真是手钮合一的美妙感觉。比起以前开过的伊兰特、福美来那种按着不动的天窗操作方式，实在是高了一档。而且答嗒嗒的声音，配合着手指间的触感，既轻灵又快捷。

优点 内饰。我自己是感觉做工很精细，无论是接缝，还是用料，都没太多可挑剔的。

优点 感觉黑色的确很漂亮，很有精神气儿，尤其和红白尾灯、后雾灯搭配，既有收臀瘦身效果，又很经典。（我只想要车身小，不想要大车）