优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低.如果在市区内的话一般11~13升‚因为市区红绿灯啊‚行人啊‚弄到走走停停.难免油耗较高.

缺点 新车用了一段时间真的没发现有什么不足.

综述 在40W这个价位‚舒适与动力的不二选择.

优点 后排足够了，有人说腿部空间不如某车，我说确实不如某加长的操控牛车，但并非不如某行政牛车，因为本人平时乘坐一行政牛车，皇冠的前排座椅背部下面的形状更适合后面人的腿，另外，皇冠的前排座椅的厚度比某行政牛车至少厚3厘米。与上代相比，最大的进步不仅在于后排腿部空间加大了很多，还在于后排中间坐一个人，也没有那么难受了。

优点 自适应可变悬架系统根据不同路面状况，自适应可变悬架系统能令驾乘舒适性与操控稳定性得到大幅提升，更优化了乘坐空间的静谧性。

综述 低速时方向盘轻，高速变重。座椅还算舒服。在平路上行驶，车内比较安静，风噪路噪处理的很好。加速，按我的认为，还算满意，响应的很快。音响效果也不错。乘坐舒适性比较好。车里，尤其前排储物空间少。最不满意的是显示屏，没能凹进去，光线强时看不见屏幕上的显示。空调采用触摸屏调节风量等，增加了操作的复杂性，不安全。导航语音播报语句不通顺，节奏慢，走错了也不及时提示。内的几块镀铬装饰，经常将太阳光反射到眼睛上，影响视力。晚上开车，显示屏太亮，给人不舒服的感觉。此外显示屏四周的按键没有灯光，晚上看不见，很难摸。天窗操作键的位置不方便；天窗在张开一角度时，不具备防雨功能，不如CRV，张开角度开天窗，下大暴雨也不会进水。由于只有倒车影像没雷达，当下午阳光直射显示屏时，习惯看影响的就不知道怎么倒车了。

优点 再说说内部吧，我哥的是浅内饰，中控没有了老款那种古典流线一气呵成的感觉，显的更加现代感，四门取消了木饰，精致的软性塑料门板加上打孔的带有些立体感的真皮门饰显的清新雅致，有雷克萨斯的感觉，感觉比老款的那种带仿木（感觉很假很俗）装饰条和柔柔的条状真皮装饰（记得老老款雅阁也是那样的设计）的门板更加豪华大气。后排因为车体的加长，后排腿部空间几乎跟A6L BMW5系媲美，这点比老皇冠要好多了，头部空间我1米75坐着感觉还可以，想顶头没那么容易。前排我没坐，还没啥印象，改天再好好体验下

缺点 但空间比较小

缺点 就是头部空间太小了

优点 后座顶部空间还可以，不顶头。

缺点 后排空间挤了点［不敢跟该死的Ａ６比］　。

优点 后排因为车体的加长，后排腿部空间几乎跟A6L BMW5系媲美，这点比老皇冠要好多了，头部空间我1米75坐着感觉还可以，想顶头没那么容易。前排我没坐，还没啥印象，改天再好好体验下