优点 开着还是比较放心的，除了正常保养，和修过一次天窗以外，就没去过4S了。

优点 宽大的天窗

优点 价格：车身+购置税+上牌+真皮+行李架+硬质备胎罩+倒车雷达+底盘防锈+保险全险=RMB46万。这个价格相比深圳地区两年来的历史行情，不算太高，但肯定不低了。来回全程300KM，其中高速占140KM，其余的是省道和国道。高速平均速度控制在110KM/H的样子，在莞深高速最高开到140KM/H；国道、省道平均80KM/H。平均油耗最后维持在11.2L/100KM。出发的时候加满的油，回到家时大概差半格到半箱油的样子，因此估计实际油耗在12L/100KM左右。从静止到运动的提速很快，油门控制不好的话会往前窜。80KM以内提速总体来说迅速。中段加速（60-80KM/H）表现中庸。但是在深圳市区道路拥挤根本跑不起来，80KM/H以下是常用速度，油门一直只轻轻踩到1/3的深度。日常比较熟悉的车有君越2.4，八代雅阁2.4，高尔夫1.6，个人感觉在这区间内与上述两款2.4排量车没有区别，在市区/郊范围内开绰绰有余！像我一样有意2700的城市伪越野TX完全不用担心。

优点 老普，坐着舒服，宽大。越野通过性很好。人高反，老普不高反，我的感觉好像越是到高海拔的地方，好像动力越大些，科学告诉俺，这仅仅是感觉而已，实际上老普爬坡有点软。缺点来了，哈哈哈哈。一出门，还没到兰州，我的仪表指示灯-发动机故障灯亮了起来，可是我查看水温，机油，以及开车时加油都很正常，并且一点异样都没有，就是这个灯在亮。到西宁4S店，告诉我检查这个问题，需要一天时间，并且即使检查出来估计是电脑主板坏了。要换还得要到西安发货，需要等三天，晕了，等不急了。没修就走了，一路上，这个电脑故障灯时而亮，时而灭，回来修理之后，据说是进气管漏气，昨天又发现故障灯亮了。刹车这个车友基本上都知道，那个软啊。郁闷的要命。加上进出藏的路不好走，刹车比较担心，但是同样提醒了自己，不能跑开了，否则刹车......原配鞋子实在不好，一路上，邓禄普胎竟然被石头干穿了六次，报废了一条轮胎。是进去才换的新胎。以前对日本车的感觉心里总是认为有点软，这一次，经过几乎是6000公里的烂路，“软”这个词一下子消失了，嘿嘿，其实老普挺“硬”的。

综述 提车时加满97，共86.57升。跑了11天，共451公里，（油表灯大概在跑了430左右亮的）。加满93，共79.07升。这样算下来百公里油耗是17.53。 补充介绍一下行车环境。 451公里中大概100公里能跑60以上，其中约20公里跑了100左右。其余350公里都是市区行驶，主要是上下班，等候时间和开车时间估计接近1：1了。看来深圳上下班堵得还是不轻！

缺点 遥控钥匙设计不够合理。遥控钥匙按一下开锁键全部的车门都会打开，在外可能给小偷以可乘之机（打开你其他的门抢东西）。家中轿车遥控锁是按一下只开驾驶座的门，只有连续按两下才打开其他位置的车门，感觉比普拉多科学。

缺点 驾驶座侧门最下面的储物格设计不合理，正常姿势下要趴下身子才摸得到东西，且侧面与座椅之间的间隔很小，手即使伸进去拿东西也很不灵活

缺点 车子没有自动锁，家中的轿车只要挂在D档就会把所有车门自动锁上，给人很安全的感觉，普拉多这个细节没做好，不应该。

优点 后视镜电子折叠，很唬人，也很实用的小设计（印象中只有很高档的车才有这个装备）

缺点 大大的后视镜虽然看后面视觉很好，但也带来个隐患――会加大A柱盲区，拐弯要小心