优点 操纵比较轻松‚方向盘操起来挺容易‚指向性不错‚增加驾驶信心

优点 动力不错.很多杂志评价，说这车加速一般‚我认为‚只要肯地板油‚这车还是可以让你有推背感的.偶平时很少地板油‚对这个大爷不敢用劲‚呵呵‚不过平时超车‚给个油‚基本没问题.如果真的想开快‚还是会基本满足，但是不能跟人家跑车比‚谁让这个大爷是 SUV呢.

优点 速度上40之后，并线随心所欲，感觉比君威还好，因为视线和动力更好了。以前出租车与俺的君威还拼一拼，现在一般他们跺的较远，可能太高，他们怕怕。俺开车一般与出租车等速。

优点 高速上提速非常好，我认为在80－140的区间，加速非常好。

优点 只要没有托底，prado gx的四驱动力充沛，这点在爬烂泥陡坡的时候表现最好，好过切很多。只要挂低速4驱，发动机两千转，保持住，别松也别突然加油门，车子就稳步上升，没有出现侧滑。我估计只要轮胎还有35%的抓地力就问题不大。低于这个数，嘿嘿，那就没法子。这是我胡乱估计的，有认真的tx别在这上面考究哈。

优点 车特轻，方向也轻，油门也轻，就这样轻轻的开回我的PLADO！！

优点 油门反应比我原来的马自达6还要快

优点 车辆提速前期差一点，等跑起来后也还可以。在高速上超车、变道很灵活。

优点 再说说2700的动力，原来一直担心2700的动力太小，怕起步太笨，呵呵没有想到2700的起步居然可以如此敏捷，挂D档，轻轻加油2吨重的车子毫不犹豫的作出反应，可以说不比普通轿车的反应来的迟钝，由于是第一天，再加上城市道路拥挤，到现在还没有上过100KM，作为主要在城郊中跑的车子，2700的动力可以说绰绰有余，而且自动档来的省力很多，虽然说手动档开起来加速快，但是在拥挤的车流中手动档根本发挥不了什么作用，在堵车的时候而且显的有点紧张，因此只能说一个字“累”。

优点 平时，在高4模式下（H模式），换挡还算平稳，就1、2档顿挫感略强，其它都不错。。。有时在1、2、3档，收油门再加速的时候，略有顿挫感！但都可以接受，很满意了～～～