优点 试驾的2.0AT车型，搭配2.0GDI缸内直喷发动机，配合6速Powershift双离合变速箱，动力响应迅速，油门踏板踩下去转速跟随上升，但推背感不明显，也许是满载的缘故。

缺点 第三个异响是低速刹车，过沟沟坎坎或者路面不平的时候会咯吱咯吱响，我跟师傅反复试了将近1个钟头，这个很明显，每次必响，但一直无法确定是什么地方响。举升机检查底盘，检查后备箱，检查车门检查座椅，都没试出来到底是什么地方响。

缺点 第一是低速刹车啸叫，师傅举灯检查了4个刹车盘，说这盘磨的贼光亮，没沟没槽，啥事儿没有。试车的时候也没试出来，算了，再跑跑看。

优点 在同级别车里福克斯的操控还是有口皆碑的，新福克斯也继承了老款的优点，毕竟是独立悬挂的，新款的方向盘转向力度比老款的要轻，对女性驾驶者是个福音，但是路感反馈和精准度就有所下降了，新福克斯的提升个人感觉是在行车舒适度上，动力和操控方面基本没什么升级，相比老款反而有些下降，新福的定位还是有些问题，福克斯的卖点就是操控，研发重点应该是提升操控，不要去想怎么提升舒适性，弄的现在两边不着调（个人观点，有不同意的欢迎拍砖）。

优点 方向盘的转向力度比老款的要轻

优点 在同级别车里福克斯的操控还是有口皆碑的，新福克斯也继承了老款的优点，毕竟是独立悬挂的，新款的方向盘转向力度比老款的要轻，对女性驾驶者是个福音，但是路感反馈和精准度就有所下降了，新福克斯的提升个人感觉是在行车舒适度上，动力和操控方面基本没什么升级，相比老款反而有些下降，新福的定位还是有些问题，福克斯的卖点就是操控，研发重点应该是提升操控，不要去想怎么提升舒适性，弄的现在两边不着调（个人观点，有不同意的欢迎拍砖）。

优点 方向盘的转向力度比老款的要轻

优点 这天的试驾满意，无论是刹车、绕桩、弯道还是直线加速，新福克斯都让我们好好体验了一把什么叫非一般的感觉！老款福克斯的整体性能已经很不错，新款则更上了一层楼~新福克斯的操控非常灵活，指向很精准，我试驾的是两厢，还专门问了下谁开的三厢，据说就算三厢的弯道表现也超赞，悬挂支撑很给力，侧倾很小，而且绕桩的时候一点都不拖泥带水！

优点 新福克斯的外观做了很大的调整了，整车十分霸气，前脸也十分犀利，风格锐利了很多， ~车尾还是那么的帅气，尤其新福克斯飞碟尾灯加上流线的尾部造型非常惊艳！车侧身不似原来的圆润，感觉线条凌厉了些，所以整体风格设计更有突破，朝着一个很好的方向去了，赞。 外观令人欣喜和惊艳，但是车可是拿来开的，性能好才是王道，中看不中用的绣花枕头俺们不稀罕。车好不好，拉出来溜溜！！

优点 这天的试驾满意，无论是刹车、绕桩、弯道还是直线加速，新福克斯都让我们好好体验了一把什么叫非一般的感觉！老款福克斯的整体性能已经很不错，新款则更上了一层楼~新福克斯的操控非常灵活，指向很精准，我试驾的是两厢，还专门问了下谁开的三厢，据说就算三厢的弯道表现也超赞，悬挂支撑很给力，侧倾很小，而且绕桩的时候一点都不拖泥带水！