优点 到了100就感觉到侧倾，但路感还是较清晰，没有推头感，基本可做到指哪打哪，有点心疼。

优点 弯道在外环杨高路立交的大转弯上试过2次，80基本上感觉不到侧倾

优点 加速也不错，在外环一不留神就上了110，转速一般没有超过3000转，控制在2500转左右，至于换挡的顿挫感，你要是开熟了是可以从油门上找些窍门避免的，超车并线时比较爽，干净利落，没有拖泥带水的感觉。

优点 方向盘处的音响操控杆‚还算顺手

优点 抓地性也不错‚充满驾驶乐趣所以我认为这车的驾驶乐趣所在是操控‚不是动力.

优点 操控性真是不错

优点 底盘：FKS的底盘刚性相信只有经常走乡间道路的TX才体会得到，我也是这次从县城回到乡下扫墓时才体会到的，在乡间小路走的多数是牛车、三轮车或者手扶拖拉机之类，而且三步一窝，五步一坑的，特别是下雨后就分不清深浅了，我走在上面心里就十五十六了，突然“哗啦”一声一坑水就给我清掉一半了，但是方向感还是很清晰的控制在手中，只有在一片泥泞中打滑时才会出现飘忽的方向感，毕竟不是越野车啊！

优点 在市里超车FOCUS它转向灯设计很人性化，小拇指轻轻一点，紧闪几下，你就把着方向，超车别管它回位的事情了，再紧急并线在拨拉一下，你就唰吧，没路口的情况下，没JCSS的时候耍吧，反正我没挂盘盘，不怕超速拍照。我LD在旁边说这车真好，多余动作没有，超、并非常灵活，LD也有本本，是我逼着她学滴。

优点 这车操控确实不错，上高速匝道，限速为60处，我以前开普桑从来不敢超60以上，否则身体都要跟着歪过去，今天我是小80的走还半加着油门加速走，感觉很舒服，有了信心后在一40公里匝道我70以上速度也是感觉很爽的，LD也一个劲感叹舒服没试出难受来，老爹平时最晕车今天座这车也没感觉晕，可能我开天窗的原因，反正以前座我普桑时老爷子一下车都要干吐几口，LD和小LD也吵吵着慢点。

优点 我喜欢FOCUS的内饰，因为以前开车少，所以对做工粗糙的问题比较模糊（也是好事，要求不高），看了看，毛边什么的确实有。不过我看重的是整体感觉，FOCUS的内饰整体造型和颜色搭配、材料质感是相当好啊。时尚、厚重。中控上方比较长，感觉比较安全、开阔。档把大小合适，锁止开关很舒服。喜欢1.8的黑色方向盘，不喜欢2.0的铝片的（别笑我）。