优点 关于原车避震‚我觉得除了车身高度以外都非常不错‚ 在舒适性和操控性之间找到了不错的折中‚当然 如果有银子多余‚建议把车身降低. 原车的NCT5轮胎我给60分‚ 作为原厂胎‚ 你不能要求过高‚ 毕竟‚ 我们买的是一辆不到15万元的经济型运动小车 。

优点 总体说来‚ 最让我感觉高兴的就是她良好的操控‚ 必须承认 即使是运动版本 原厂悬挂设定依旧过高‚ 弹簧行程偏长‚原本以为这样的设定对对操控产生不小影响‚但是在实际使用中‚她的车身让人感觉非常扎实却又轻巧灵活‚ 在以较快速度过弯的时候‚车身侧倾控制得比较不错。

优点 再说，小福的用料还是不错的，方向盘前面的那块是软软的，和GOLF一样，这可代表安全阿。。

优点 操控。第一天我就在五环开到110，并线的时候，感觉整个车就像溜冰一样顺滑似的左右滑动，整车刚性相当不错，正如如大家所言，这车操控没的说，指哪打哪，就我这新手都觉得快体会到人车合一的境界了，哈哈。

优点 过弯很棒！车上就我一人的话，一般都会尝试加油过弯。

优点 操控的确不错。

优点 刹车、比较线行。这个非常重要，死不死有时候就看这个了。坛子里我看到有人说刹车不行，我估计你是开过日本车的，我同样也估计，你在路上经常是“一逛荡一逛荡”的。这个我不解释了。好多新手，好多开日系车的TX，基本都有这个现象，尤其在遇红灯的时候。没办法日系车的设计理念和德系不同。

优点 变速箱。我们叫拨箱。非常顺畅，在我开的所有车里面最爽的一个。当然我只开过30W以下级别的车。没机会开宝马 保时届等等。。。。形成短，入挡顺 ，确实有跑车风范。不过现在为止，没敢快速进挡，所以暂时感觉很爽。

优点 补充一下，刹车踏板比较软，踩起来比较舒服，行程也比较均匀。

优点 方向盘在低俗的时候比较轻盈，不知道高速的时候什么感觉。