优点 油耗也满意，回程一路堵车，到家油耗是10.1L/100KM。

优点 外观看着拉风，有个性。音响效果非常的好。

缺点 目前觉得一切都不错。

综述 车子动力不错，底盘也扎实。车子开了也有些日子的，觉得还真是很不错，外观看着拉风，个方面性能也相当不错。油耗觉得也还算可以吧，不能说很省油但也不算是费油。应该说是相当不错的一款家用车。

优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

缺点 小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决，内在做得到位了，外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法，不可取。开空调时风扇声音大，可能是带涡轮需要强散热的原因，但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些，另外高速过120之后胎噪风噪有点大，隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因，后排空间稍逊、悬挂略硬，有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因，底盘偏低，烂路容易托底，尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏，我过铁路口时就被铁轨托底好几次，那家伙声音真是岗岗的，不过好在底盘还比较结实，没啥大碍，但是听着真吓人。另外，因为小众所以零配件少，一些大件更换的话必须提前订，有时还要等，有点小麻烦。小保养不贵，但一些非保养的配件不算太便宜，当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。

综述 油耗没有说的那么低，但也没有一些童鞋说的那么高，我的小7纯市区的话基本在10-10.5个，一直开空调的话11个左右，市区高速各半则在9-9.5个之间，纯高速140开空调的话在7.5个左右，90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说，小7是款非常皮实、非常超值的车，在这个排量，这个价位甚至高半格的价位上，都很少有车能做得各方面这么高性价比，这么均衡。

综述 2400公里开始返京，历程1040公里，平均时速150公里，最高180KM，历时9个半小时到京。 往返全程喂奶4满箱，到京时显示平均用奶量9.61L/100KM。

综述 1200KM之前常规磨合，平均用奶量9.51L/100Km‚从最初的10.51逐渐减低至9.51L‚不断在成长食量逐渐减少，最低食量曾到过6.9L/100KM‚最快跑步速度85KM/H。

综述 首次健康体检：4500KM 平均用奶量：8.11L/100KM 。

优点 换我驾驶，起步，发动机声音清脆，我喜欢。加油，很有推背感，基本2挡就可以达到40公里。

优点 面子这个东西嘛，好像无论社会如何发展，时代如何前进，中国人始终无法完全摆脱它。有了MG7，于是便又多了一个面子的“增长点”，旁人羡艳的眼光，能让我自信满满。记得3月3日去加油，加油站的员工看了看我的车，好奇的问“这是荣威吗？”“不是”我自豪的回答“是MG”“多少钱？”“你猜”“40万？”加油工人很小心的回答，“这个加油盖和宝马是一样的。”开MG7，总能不时享受到这样的待遇，我很满意。

综述 总体说 油耗上很不错 高速上平均6个样子 (上了高速后清零了电脑油耗计算测出来的) 分别试了试4档70 和5档70的速度 感觉油耗差不多 (20KM一个测试单位 ) 。

综述 油耗8.3。