缺点 第一脚刹车差点没踩住。。。比那个车的刹车沉好多，因为可能是一直没开的缘故吧，我以前没这种感受，不过也不是特别沉 。

缺点 在D挡怠速等候的时候有瘩瘩瘩很清脆的声音放P挡声音消失‚声音不象是引擎声‚而是仪表盘左上方出来的. 不知道各位有没有这个现象‚虽然不影响安全‚不过‚ 听着这个声音觉得烦。

优点 此外，MG7的价格也非常有吸引力，作为一款有着极佳操控感的中高级车，MG71.8T的价格已经逼近16万，几乎触及中高级车市底线。

优点 另外，MG 7刹车力度趋于线性，既不迟钝也不偏激，可以尽管放心。整体来看，MG7的操控偏向轻松稳健。

优点 悬挂：整体调校优良，过弯侧倾较小那么，MG7的底盘性格又是如何呢？显然，和外观一样，它的底盘设定继承了那台经宝马之手打造的MG ZT 的运动风格。MG7采用了麦弗逊式独立前悬架和独特的Z型纵摆臂双横臂独立后悬，后者的主要作用就是提升车辆的舒适性。

优点 方向盘手感偏重， MG7的方向盘助力力度较小，在低速和静止时需要较大的力才能转动方向盘，在电子助力转向大行其道的今天，似乎只有MG和宝马这样强调运动与操控的品牌才会对转向系统这样设定。

优点 换挡动作非常顺畅，不会有明显的顿挫感，并且对驾驶者的需求响应非常及时，显得比较智能。

优点 动力：行驶质感一如欧风有着“MG”纯粹血统的车型，从来不会忽略操控性能方面的表现。我们还是先从动力系统开始说起，MG 7搭载的这款全铝赛车级1.8T发动机拥有118kW的最大功率和215N.m的最大扭矩，这样的数据足够在国内为数不少的1.8T发动机中炫耀一下了。与之相配合是5手动变速器和Tiptronic 10模式智能手自一体变速箱。

优点 倒车雷达非常实用方便。倒车时盲区、死角比较多，后视镜上又无法准确地判断出与后方障碍物之间的距离。我以前几次的刮碰之类的小事故，都是在倒车时发生的。我的小7装备了倒车雷达+距离数字显示（显示在后视镜上面）系统。倒车时车子一旦接近后方障碍物1.4M的距离，后视镜上面就会显示距离。而且随着距离的变化，后视镜上显示的距离也会跟着变化。很实用方便。再加一分。可是倒车可视系统是选装配置，还需额外掏腰包。

优点 制动效果很棒。 MG7配置的是前后都是通风盘式碟刹，据说刹车盘散热性能很好，这个我就体会不到了，只是看到了似乎象通风口的一圈儿小圆孔。而实际制东效果也确实一级棒。我试了下60KM/h时踩了一下全力急刹车，制动非常干净利落，并没有明显的点头现象。而且还有刹车片磨损报警功能，这可是非常人性化的装备，更是提高了主动安全性能，加一分。