优点 首先，车非常好开，操控性，乘坐舒适性，空间，加速性，外观……整车的感觉都非常满意。

优点 内外经典。驾乘舒适。中年男人的标志。

缺点 底盘挂了心痛，底盘很低很低。

综述 爱你我的MG7-满意的你。

优点 稳重，个性大气的外观到现在也是让我看不够。

缺点 目前对车子的各个方面还都是很满意的。

综述 内部空间很大，坐着很舒服。内饰做工看着很高档。动力觉得也是相当不错的，感觉比朋友的卡罗拉开着要带劲.....

优点 外观看着不错，感觉很时尚。

缺点 就试驾了一下，还没发现有什么大的问题。

综述 今天我非常仔细地试驾，体验通过不平整路面时车内的震动和摇摆，应该说MG7没有太多可以挑剔的地方，悬挂的震动和噪音比较小， 应该算保持在较高的水平。发动机噪音也很轻微，几乎听不到。总起来，噪音控制不错，车内比较安静，方向盘上的震动也很小。在通过一些不平整的地面时，悬挂部位声音沉稳、振动不是很大， 既传达了清楚的路感，又不会对舒适性造成太多影响，在这点是某些日系车所不能比拟的。

优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

缺点 小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决，内在做得到位了，外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法，不可取。开空调时风扇声音大，可能是带涡轮需要强散热的原因，但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些，另外高速过120之后胎噪风噪有点大，隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因，后排空间稍逊、悬挂略硬，有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因，底盘偏低，烂路容易托底，尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏，我过铁路口时就被铁轨托底好几次，那家伙声音真是岗岗的，不过好在底盘还比较结实，没啥大碍，但是听着真吓人。另外，因为小众所以零配件少，一些大件更换的话必须提前订，有时还要等，有点小麻烦。小保养不贵，但一些非保养的配件不算太便宜，当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。

综述 油耗没有说的那么低，但也没有一些童鞋说的那么高，我的小7纯市区的话基本在10-10.5个，一直开空调的话11个左右，市区高速各半则在9-9.5个之间，纯高速140开空调的话在7.5个左右，90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说，小7是款非常皮实、非常超值的车，在这个排量，这个价位甚至高半格的价位上，都很少有车能做得各方面这么高性价比，这么均衡。

优点 舒适的座椅供乘客享用；

优点 让人乘坐舒适

优点 减震也很舒适。

优点 舒适的乘坐

优点 驾乘：较为舒适