缺点 就是低速时方向盘好重，速度上去了反而正常了，请各位老师告知是怎么回事？

缺点 变速箱调校的一般。也许是起亚第一次做大型越野车，霸锐的变速箱调校的真实一般，各位同学应该会有感觉（特别是像我这样的温和驾驶风格），在车速60公里左右的时候（如果车上载重大的话，可能会在70公里），霸锐给人的感觉是最没有力气的，因为变速箱在这个速度的时候自动升到5挡去了，而车速还没有起来，所以往往在这个时候我会稍微再深踩一下油门，让变速箱重新回到4档，到80公里左右再换5档。另外在急加速的时候，油门踩到底，不知为什么变速箱从5档变到4档是总要滞留那么个1-2秒，再继续降到3档，驾驶感觉不太好，同样是5速变速箱的汉兰达3.5就没有这个问题。这种问题一般不单单是变速箱自身的程序控制问题，而是涉及到发动机输出特性，变速箱与发动机匹配特性，特别是车身底盘盘设计的问题，比如车重，重心分配等等，不是单纯的修改变速箱程序可以解决的，所以这也可能是霸锐一直没有更新换代的原因之一吧？纯个人猜测，欢迎拍砖。起亚和欧美日系大厂还是有些差距，不过这两年的进步真的是神速，不光是外形的提升，底盘设计功夫也是今非昔比（工作原因，常有接触，呵呵），足让国内的伪自主们汗颜。

缺点 关于怠速抖动，这个可能是最近这段时间论坛里面吵得比较热闹的话题。我的霸锐25000公里了，怠速的时候也有轻微的抖动，怎么形容呢，就是屁股感觉不出来，手握着方向盘能感觉微微的震动，我不知道这种程度是不是算是大家不能接受的范围，仅供参考，注：仅在P档，N档D档都没有抖动，方向盘也不抖。 但是，有一点我想特别说明，我的大白每次差几百公里到保养得时候，抖得要明显一些，这期间整个车子的状态都不太让人满意，怠速抖动比较明显（相对平时），加速慢，发动机声音变大，等等。保养之后，立竿见影，上述问题马上消失。

缺点 耗油，导航太老了，千万要改进拜托！

缺点 虽然有缺点但绝对物超所值

缺点 我的霸锐目前已跑6.3万公里‚昨天跑了趟长途‚速度到130码车身就明显感觉抖‚到160码那抖的心里没底了‚速度不变抖一阵厉害一阵抖动小点间阁时间大概10多秒这样‚请各位霸友指点下怎么处理. 4个轮胎是在4万公里才换新的.轮胎的动平衡做了‚4轮定位做了2次了‚我个人认为不是轮胎上的问题.

缺点 加速降档冲击明显，且突然一脚地板油时发动机声音干涩，不圆润。不知是否机油问题。

缺点 霸锐加速发动机声音大，前两天开朋友的汉兰达，感觉加速发动机噪音比霸锐小多了，但是路噪比霸锐大，特别是共振大，没霸锐舒服，另外关门的声音没汉兰达好听，霸锐有点破的声音，各位老大的也这样吗？

缺点 问题是为何加速时明显听到发动机的加速噪音，油板感觉有些微微颤动，这是正常的吗？

缺点 周五去了次宁波东钱湖，高速上平均时速为150。说句实话霸锐跑高速真的很给力，150码就和以前开的君威120一样的轻松，150码再深踩油门到180有明显的提速推背感。从跨海大桥南岸服务中心下来停车怠速惊喜发生了，霸锐居然一点不抖了，不但不抖而且安静的离奇就象没发动一样。把档位分别推到N档和P档还是一样不抖很安静，难道是我平时低速跑得太多了导致的怠速抖动吗！？？