优点 外观，内饰都有提高，比前代R35突出太多。性能优越。参数和实际误差小。

缺点 内部空间较小，座位偏窄，视野较低需要时间习惯。

综述 总的来说新R35在09年也算是一个大的突破，让人眼前一亮。新的外型，独特的内饰，也可能这次的设计师也考虑了使用因素把内部空间重新做了规划总体感觉不错但总觉得变窄了。至于有朋友说GT-R的百米加速在3秒。其实实际时间是4秒，而最高速到310其实我也就开到过297。道路是在废弃飞机场跑道上。怎么都没过300。

优点 GTR。是最便宜的超跑。并且还是很有改装潜力的车型。不会像法拉利或者蛮牛之类的。想改，但是不知道怎么改。国内有几家可以改呢。GTR随便升级点东西都能超出太多了。性价比无敌。并且油耗确实是很合理。当然，计较点滴的那些人就不用考虑这种神车了。内部的技术绝对是世界顶级的。大家有目共睹。

缺点 内饰比较简单，这个是肯定的了。而且不够精致的感觉，但是为追求速度的发烧友们应该是无视了。然后最大的缺点可能他是日产把。如果是别的国家，我相信GTR肯定会成为中国的街车了。前提是还要这个价格。呵呵。性能之类的，怎么还会有缺点。毕竟价格摆在那里。

综述 稍微有点能力的车友们的选择。这价格，这性能。独一无二。148、整合出来160肯定能拿下了。年资有80W以上的小企业家。肯定可以担负的了。

优点 造型到位，前灯具有秒杀力，进气隔栅保留了传统设计风格，GT-R黑中有红，十分有不怒自威的气质，流线型车身符合低风阻特性，腰线和A柱、C柱都有超跑的设计理念，扰流板设计符合空气动力学要求，排气系统合理，内饰的GPS和方向盘富有运动感，座椅包裹性极佳，后备箱容积够大，BOSE音响系统也很刺激，动力方面VR38DETT发动机，动力一般，但操控性非常线性，油门传输的动力亦是如此，底盘做工精良。

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 好了，该说说总体感受了，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

优点 相对跑车来说它的油耗算是低的 样子也是蛮好看的。

缺点 日产的车通常车身铁皮都是很薄的，没敞篷，要是没敞篷也必须有个天窗吧。

综述 性能不错，油耗OK，日本车的内饰都是很夸张的，在人能看到的地方都是做的很完美的。

优点 与同级别的超跑相比，油耗低，性能强，性价比高。受大众欢迎、、、、

缺点 方向盘太过粗糙 内饰不够豪华 开门设计不够大胆

综述 总的来说很不错 人生中有一辆这车已经算是很好的了。

优点 3.8双涡轮增压..的车既然能跑到300公里以上..绝属小数...而且发动机装在车头...变速箱放在车尾...是车的平衡又很大提升..使车拥有更强大的操控性能...

缺点 内饰一般吧...车身过重..避震太硬..硬的出奇..

综述 发动机水平很高...性价比都好高..

优点 外观凌厉 内饰动感 性能强劲 价格公道 东瀛国宝级跑车

缺点 貌似也挑不出了~硬挤一条的话就是没有天窗 不够浪漫~~

综述 没话了~我就是个不折不扣的GT-R控 只恨自己没钱啊~~~~

优点 超跑当中的性价比无敌，依靠新的视角和电控技术，让GTR以三分之一左右的价格踢飞了往日超跑王者不可战胜的神话。 外观，有点独特，号称空气刀，切弯可以用鬼才来形容，改装潜力巨大，标准的日系。

缺点 因为传统机械领域干不过欧洲，另辟蹊径的从电子领域和车身轻量化、牺牲安全性和车身材料水平来达到提升操控和速度。 外壳内饰用料确实偷工，但这价格太便宜了，好看又威猛。

综述 性价比超高，日本车的共同特点，时尚便宜（这有点超便宜了，当然，是对比欧洲牛马四环）薄皮（刚性神马的都不要了，只要吸能，哪怕变成变形金刚。）大馅（汽车电子领域无出其右）。 威猛啊，顺便一说，唯一能与之抗衡的性价比之王，非evo莫属。 不过，鄙人认为，325的改装潜力，有待挖掘。

优点 性价比高‚价格便宜‚直线加速比较快```!

缺点 线条不美‚没有跑车的风范...算不上超跑!内饰差‚不能跑耐力赛‚(发动机容易爆缸)

综述 一般‚跑400米不错‚泡妞还不如马6

优点 外观 空间 动力性能 保养政策

缺点 知名度低 内部装饰差一点

综述 它是战神 超级跑车 可以和任何跑车比拼 内部装饰不如欧系车 但是价钱是欧系的一半 可以理解